Talijanska automobilska tvrtka Ferrari poznata je širom svijeta po proizvodnji svojih trkaćih i sportskih automobila. Ferrarijevi automobili postali su simbol stila i brzine. Ferrari je kultna marka automobila, čiji je žuti amblem, odgojni pastuh, poznat svakom ljubitelju automobila.
Kratka povijest tvrtke
Povijest Ferrarija neraskidivo je povezana s ocem utemeljiteljem, jednim od kraljeva automobilske industrije - Enzom Ferrarijem. 1900. godine, kao desetogodišnji dječak, prvi je put vidio auto utrke. Od tada je Enzo svoj život odlučio povezati s automobilima i moto sportom.
Kad je završio Prvi svjetski rat, Enzo se zaposlio u automobilskoj tvrtki CMN kao testni trkač. Nakon što je tamo radio dvije godine, prešao je u Alfa-Romeo. U to je vrijeme mala i malo poznata tvrtka proizvodila perspektivne automobile.
Eksplozivni rast automobilske industrije pomogao je ostvariti Enzov san o automobilskim utrkama, a 1929. u gradu Modeni organizira vlastiti trkački tim nazvan Scuderia ferrari. 30-ih godina ovaj je tim radio kao predstavnik Alfa-Romea, a Enzo je želio uspostaviti vlastitu proizvodnju automobila. Zbog Drugog svjetskog rata ta je ideja realizirana tek 1946. godine, kada je pušten automobil Ferrari 125, koji se od svojih konkurenata razlikuje dvanaesto litrenim aluminijskim motorom.
Automobili Enzo Ferrari počeli su pobjeđivati na raznim natjecanjima, što je pozitivno utjecalo na prodaju automobila. 50-ih godina otvorile su se utrke Formule 1, a poznati trkački vozač iz Scuderia Ferrarijeve ekipe, Alberto Ascari, pobijedio je na utrkama, što je marku Ferrari učinilo jednom od najprepoznatljivijih u svijetu automobila.
Enzo Ferrari nije se bavio samo proizvodnjom automobila, već i stvaranjem trkaćih staza i inženjerskih škola. Nikad nije reklamirao svoju tvrtku, formirajući njezino ime samo na štetu kvalitete automobila. Tijekom godina njegovog vodstva, momčad Ferrarija uspjela je pobijediti na 5000 utrka i osvojiti Svjetski kup 25 puta.
Nakon smrti Enza Ferrarija, 1988. godine, tvrtka Ferrari došla je pod kontrolu proizvođača automobila Fiat.
Danas je tvrtka Ferrari sa sjedištem u gradu Maranello i najskuplja je marka automobila na svijetu. Njezini automobili i dalje pobjeđuju u auto utrkama. Tako je sjajni vozač trkaćih automobila Michael Schumacher, budući da je bio vozač Ferrarijevih automobila, četiri godine zaredom (od 2000. do 2004.) pobjeđivao u prvenstvu Formule 1.
Tijekom 25-godišnjeg razdoblja, tvornica Ferrari proizvela je oko 250 trkaćih automobila i oko 200 cestovnih automobila. Sjetimo se 5 najkul automobila ove marke.
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Počevši od ovog modela, detalji i konture Ferrarijevih automobila postaju standardom svijeta sportskog luksuza, definirajući vektor razvoja dizajna sportskih automobila. Ova se linija modela proizvodila od 1953. do 1964. godine, uključujući nekoliko modifikacija, od kojih je najluksuznija 250 GT Lusso Berlinetta.
Ukupno je izrađeno 355 primjeraka ovog modela, a svaki od njih ima svoju povijest, jer su ga mogle nabaviti samo najvažnije osobe. Jedan od tih automobila imao je poznati blues glazbenik Eric Clapton.
250 GT Lusso Berlinetta stvorili su poznati trkači, a zbog relativno male težine, velike snage i uravnoteženog ovjesa ovaj je automobil izvojevao velik broj pobjeda na raznim automobilskim utrkama. Automobil je imao kapacitet od 250 konjskih snaga i najveću brzinu od 240 km / h.
Ferrari testarossa
Automobil je predstavljen u jesen 1984. Ime "Testarossa" na talijanskom znači "crvena glava" zbog obojenih crvenih glava cilindra. Vrata automobila izrađena su od čelika, branik od plastike, a ostali konstruktivni elementi od aluminija. Vanjska prepoznatljiva značajka ovog automobila su bočni radijatori rashladnog sustava.
Za svoje vrijeme model Testarossa bio je standard super automobila. Automobil je imao snagu od 390 konjskih snaga s zapreminom motora od 4,9 litara, ubrzao je do sto kilometara na sat za 5, 7 sekundi i imao je najveću brzinu od 273 km / h.
Ferrari Testarossa jedan je od najuspješnijih automobila tvrtke, ukupno je proizvedeno oko 10 000 primjeraka.
Ferrari f40
Jedan od legendarnih Ferrarijevih modela je F40, koji je predstavljen u spomen na 40. godišnjicu osnutka Ferrarija. Kao i mnogi Ferrarijevi modeli, F40 se u to vrijeme odlikovao jedinstvenim tehničkim karakteristikama. Među njima su i turbopunjači, karoserija izrađena od ugljičnih vlakana i supersnažnog materijala - Kevlar, V-8 motor zapremine 478 konjskih snaga.
Vozačevo sjedalo nije se moglo prilagoditi, ali Ferrari ga je uvijek izrađivao po narudžbi, u skladu sa zahtjevima kupca. Zahvaljujući inovativnim materijalima karoserije i ostalim inovacijama u stvaranju automobila, Ferrari F40 težio je samo 1118 kilograma.
Automobil je imao krut ovjes i izolaciju s malim bukom, ali sve radi brzine. Napokon, F40 je prvi serijski automobil koji je premašio 321 km / h.
Nakon toga, Ferrari F40 je moderniziran i postao poznat kao F50. Automobili ovog modela nalaze se u privatnim kolekcijama bogatih ljudi, a cijena ovog rijetkog automobila nastavlja rasti svake godine.
F40 je proizveden od 1987. do 1992. u količini od 1315 primjeraka.
Ferrari enzo
Supercar Ferrari Enzo predstavljen je 2002. godine. Ime je dobio po genijalnom dizajneru i osnivaču tvrtke. U to je vrijeme bio najmoćniji serijski automobil u Europi. Ima 12-cilindrični motor zapremine 6 litara i kapaciteta 650 konjskih snaga. Ovaj automobil do 100 km / h ubrzava za 3,5 sekunde, a najveća mu je brzina 363 km / h.
Zapravo je Ferrari Enzo trkaći automobil prilagođen gradskim putovanjima. Ovo je jedinstveni sportski automobil koji je dizajnirao poznati studio Pininfarina.
Tijekom tri godine Pininfarina je proizveo 400 vozila ovog modela, koja su prodana po prethodnom zahtjevu samo za odabrane kupce. Raspon cijena kretao se od 660.000 do 1.000.000 USD, ovisno o konfiguraciji.
Unatoč svojoj sportskosti, Ferrari Enzo ima opcije kao što su dodaci za napajanje, klima uređaj i visokokvalitetni audio sustav. Sjedala su izrađena odvojeno za svakog kupca, u skladu sa stasom budućeg vlasnika. Automatskom mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa treba 15 milisekundi da prebaci brzinu, a njime upravljaju mjenjači s lopaticama. Brzinomjer i tahometar imaju oznake od 400 km / h, odnosno 10.000 okretaja u minuti.
Karoserija Enza Ferrarija lagana je i izdržljiva, jer je izrađena od karbonskih vlakana. Posebna struktura tijela omogućuje povećanu potisnu snagu i brzo hlađenje motora. Vrata automobila otvaraju se prema gore pod kutom od 45 stupnjeva.
LaFerrari
Ovaj je model nasljednik legendarnog Ferrarija Enza, a predstavljen je 2013. godine. Poput svog prethodnika, LaFerrari kombinira karakteristike automobila Formule 1. Ima lijepo uređeno tijelo i vrata koja se otvaraju prema gore.
Unutrašnjost automobila izrađena je od karbonskih vlakana, alkantare i prave kože. Dodatni dizajnerski detalj interijera je upravljač četvrtastog oblika, na kojem su postavljene sve upravljačke funkcije i robotski mjenjač sa sedam brzina.
Karakteristična karakteristika modela LaFerrari je što je hibrid. Glavni motor je benzinski V12, ima zapreminu od 6, 3 litre i snagu od 800 konjskih snaga. Druga pogonska jedinica je električna, kapaciteta 163 konjske snage. Sva ova iznimna snaga omogućuje automobilu da ubrza od 0 do 100 km / h za tri sekunde i postigne maksimalnu brzinu od 350 km / h.
LaFerrari je robusno, izuzetno brzo vozilo jednostavno za vožnju, sjajnog izgleda. Nije slučajno da je svih 499 proizvedenih automobila prodano i prije nego što su napustili tvornicu.
