Rad motora ovisi o točnosti podešavanja sustava paljenja automobila. Njegova snaga, ekonomičnost i odziv na gas. Glatka tutnjava motora bez prekida pri bilo kojoj brzini raduje uho vozača. Stabilnost motora postiže se faznim podešavanjem paljenja: postavljanjem razmaka na kontaktima prekidača, podešavanjem vremena paljenja, podešavanjem postavki tijekom ispitnog kretanja.
Nužno je
- - odvijač,
- - sonda za mjerenje praznina,
- - ključ od 13 mm.
Upute
Korak 1
Predlažemo proučiti sve tri faze podešavanja paljenja na primjeru automobila "klasičnih" VAZ modela.
Korak 2
U prvoj fazi podešava se razmak između kontakata prekidača. Tijekom prethodne pripreme uklanja se poklopac "razdjelnika" i čiste kontaktne površine. Nakon toga provjeravaju se kontakt koji bi se trebao dogoditi s cijelom ravninom, a ne s njihovim pojedinačnim dijelovima. Inače, kontakti su uredno savijeni ili im je ravnina potkopana datotekom.
3. korak
Zatim, okrećući radilicu, potrebno je zaustaviti se u trenutku kada se kontakti što više otvore. Nakon toga se između njih postavlja razmak jednak 0,35-0,45 mm pomoću sonde, dok bi se sonda trebala kretati između kontakata s malo napora.
4. korak
Dalje, radilicu ponovno okrećemo na oznaku "trenutak paljenja" nataknutu na njenu remenicu (ne treba je miješati s "gornjom mrtvom točkom" - TDC). Na stezaljku razdjelnika spojena je kontrolna lampica ili voltmetar, na koji je spojena žica iz zavojnice paljenja. Nakon toga, ključ od 13 mm gubi maticu koja učvršćuje razdjelnik-razdjelnik za blok cilindra.
Korak 5
Kad je kontakt uključen, lagano okrenite kućište razdjelnika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. A nakon što se kontrolna lampica ugasi, okrećemo tijelo u suprotnom smjeru i zaustavljamo se u trenutku kad se upali. Kao rezultat, uspostavlja se trenutak napajanja iskra na kontakte svjećica odgovarajućeg cilindra motora. Nakon postavljanja momenta paljenja, pričvrsna matica razdjelnika je zategnuta.
Korak 6
Odspojite kontrolno svjetlo ili voltmetar, prijeđite na treću fazu podešavanja paljenja.
Korak 7
Da biste dovršili završnu fazu, povezanu s podešavanjem paljenja, morate ići na cestu. Krećući se po ravnom području u izravnom stupnju prijenosa brzinom od 40 km / h, naglo pritisnite papučicu gasa i držite je u tom položaju dok automobil ne postigne brzinu do 60 km / h. Čitav postupak ubrzanja mora biti popraćen detonacijskim kucanjem motora (u narodu zvanim "kucanje prstima").
Korak 8
Ako se detonacija motora zaustavi na zadanoj brzini, a daljnje ubrzanje ne prati navedeno kucanje, to ukazuje na ispravno podešeno paljenje. Sva odstupanja zahtijevaju prilagodbe vremena paljenja. Uz pomoć oktanskog korektora potrebno je postići zaustavljanje detonacijskih učinaka motora postizanjem brzine od 60 km / h.
