Automobil Niva nije terensko vozilo i znatno je inferiorniji od UAZ-a u prohodnosti. Da bi se povećala prohodnost, prije svega su potrebni ugradnja velikih kotača i podizanje ovjesa. Napominjemo da se na podignutoj Nivi resurs dijelova ovjesa, šasije i prijenosa znatno smanjuje. Stoga ima smisla dizalo izvoditi samo uz često korištenje Nive na ozbiljnim terenskim putovima.
Nužno je
Opruge ovjesa (kratke sprijeda i duge straga). Set ključeva s otvorenim i prstenastim ključevima s kompletom nasadnih glava. Bugarski. Mengele. Utičnica. Za stražnji ovjes: opruge VAZ-2104 i odstojnici za stražnje opruge od VAZ-2101-2107, amortizeri od Gazele ili uvezene, gornje uzdužne mlazne šipke iz IZH-2126. Za prednji ovjes: opruge od Chevrolet Nive, amortizeri iz istog automobila ili uvezeni, podloške s kugličnim zglobovima kao odstojnici
Upute
Korak 1
Prije početka rada objesite Nivu na lift. Ako nema dizala, podignite ga dizalicom i postavite na postolja ispod tijela. Viseće vozilo smanjuje rizik od pada i ubrzava postupak dizanja.
Korak 2
Podignite stražnji dio vozila na maksimalnu visinu i osigurajte ga. Popravak automobila mora biti pouzdan, jer tijekom rada stroj će se jako njihati. Odvrnite šipku graničnika sile kočenja, tee stražnjeg kočnog kruga, donji i gornji amortizeri sa stražnje osovine. Uklonite čajnik. Uklonite amortizere i stražnje opruge. Po potrebi odvojite nosač kabela ručne kočnice.
3. korak
Ugradite odstojnike u gornje opružne čaše, ugradite nove opruge. Podignite stražnju osovinu dizalicom na ispravnu visinu za ugradnju amortizera. Nakon ugradnje novih gumica u amortizer, stavite ga. Prvo uvijte gornji pričvršćivač, a zatim donji, ali nemojte potpuno zategnuti. Prije ugradnje napumpajte amortizer, za što ga stisnite 6-7 puta dok se ne zaustavi. Spustite stražnji dio vozila na tlo.
4. korak
Skinite obje gornje reakcijske šipke sa stražnje osovine. Ugradite nove klipnjače bez potpunog zatezanja vijaka. Podignite stražnju osovinu za prijenosnik dizalicom. Okrećući os, zavijte šipke u tijelo. Ne zatezati u potpunosti. Spustite stražnju osovinu. Skočite malo na stražnji odbojnik tako da ugrađeni gumeni amortizeri slobodno stoje i okreću se.
Korak 5
Bez podizanja vozila, potpuno zategnite sve labave matice. Vratite štap ograničitelja sile kočenja i podesite ga. Proširite T-dio odgovarajućim crijevom i postavite ga.
Korak 6
Otpustite matice prednjih kotača. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga učvrstite. Uklonite kotače. Očistite nečistoće s kugličnih zglobova, poluga i amortizera. Uklonite opruge. Uklonite amortizere odvrtanjem gornjeg i donjeg nosača. Uklonite prednji stabilizator odspajanjem njegovog pričvršćenja na tijelo i donju ruku ovjesa. Za više plutanja, nemojte ga ponovno stavljati. Uklonite vijke koji pričvršćuju gornji i donji kuglični zglob. Uklonite opruge oslobađajući ih od veza.
Korak 7
Ugradite vezice na nove opruge i opruge na vozilu. Dizalicom podignite donje krakove ovjesa na visinu potrebnu za ugradnju amortizera. Nakon ugradnje novih gumica na amortizere, ugradite amortizere. Odrežite 60-70% njegove visine od gornjeg odbojnika. Zavrnite kuglični zglob na donju ruku. Na gornji kuglični zglob sklopite odstojnik od 13 tlačno zavarenih ploča. Upotrijebite duge svornjake da biste gornji zglob privili na gornju ruku. Ako je na asfaltu potrebna stabilnost Nive, postavite prednji stabilizator.
