Raznolikost mopeda na današnjem tržištu impresivna je. Koje dizajne jednostavno nećete naći. Ali uvijek će biti onih koji ne traže jednostavne načine i trude se sami napraviti moped. Često glavni motivi takvih radnji mogu biti: nedostatak sredstava za kupnju mopeda, želja za izradom jedinstvenog modela ili jednostavno želja da se okušate.
Upute
Korak 1
Utvrdite koji će dijelovi budućeg mopeda biti kupljeni, a koji domaći. Izuzev motora u bloku s prijenosnikom, sustava napajanja i paljenja, prednje vilice, kotači, spremnik za gorivo i rasvjetna oprema, sve se može samostalno.
Korak 2
Prvo skicirajte budući dizajn na papir ili karton. Zatim ga prenesite na list šperploče i napravite plazu - točan crtež u prirodnoj veličini. To će vam pomoći povezati sve elemente mopeda i pojasniti njegov raspored. Počnite lomiti strukturne elemente postavljanjem kotača.
3. korak
Odredite udaljenost između njih (baza). Pričvrstite prednju vilicu na siluetu prednjeg kotača, a na nju upravljač. Postavite siluetu motora između kotača na najoptimalnije mjesto s gledišta praktičnosti i pouzdanosti pričvršćivanja na okvir. Nakon toga kombinirajte sve čvorove s okvirom. Istodobno, izbjegavajte nepotrebne detalje, promatrajte jednostavnost oblika i maksimalnu mogućnost izrade.
4. korak
Počnite s okvirom. Mora biti zavaren od cijevi različitih promjera. Uzmite materijal s nepotrebnih okvira drugih motocikala i mopeda. Imaju odgovarajuću krutost, što se ne može reći za vodovodne cijevi. Ako nemate opremu ili vještine za zavarivanje, obratite se za pomoć svojoj radionici. Napravite stražnju vilicu bilo od cijevi ili od čeličnih traka. Izrežite ploče za pričvršćivanje motora od čeličnog lima debljine najmanje 3 mm.
Korak 5
Prije izrade okvira pripremite sve njegove dijelove. Da biste cijevi savili, napunite ih prosijanim suhim pijeskom, začepite rupe drvenim čepovima i savijte jednostavnim savijanjem cijevi. Može se napraviti od automobilske dizalice i komada tračnice. Pričvrstite obradak na tračnicu debelom žicom (debljine najmanje 5 mm), podignite dizalicu ispod izratka i savijte cijev, gurajući polugu dizalice. Stalno kontrolirajte rad pomoću predloška - komada žice savijenog duž konture dijela prikazanog na plazmi.
Korak 6
Stražnju vilicu napravite od čelične trake, debljine najmanje 5 mm. Na držačima vilica napravite utore od 10 mm za osovinu stražnjeg kotača. Gotove elemente okvira pričvrstite mekom žicom i provjerite ispravnost izrade i montaže. Lagano zalijepite zavarivanjem na 2-3 točke na svakom spoju, ponovno provjerite i potpuno zavarite. Ugradite nosače za pričvršćivanje motora na okvir, lagano zahvatajući zavarivanje. Provjerite je li motor pravilno pričvršćen na nosače i zavarite ga.
Korak 7
Ako je potrebno, na stražnji kotač pričvrstite lančanik bilo kojeg mopeda ili prednji lančanik bicikla. Pričvrstite s tri vijka M8 s maticama. Postavite kotače u vilice, učvrstite motor, sustav napajanja i paljenja, spremnik za plin, sedlo, svjetla i svjetla, zavojnicu za paljenje, starter, upravljač i komande (leptir, ručica kvačila, ručni ili nožni prekidač).
Korak 8
Ne zaboravite na kočnice i pedale. Na stražnji kotač ugradite pojednostavljenu kočnicu tipa cipele. To je sasvim dovoljno za lagani moped. Nosače napravite od dijelova cijevi i učvrstite zavarivanjem. Dodajte gorivo u spremnik za gorivo, motorno ulje u mjenjač. Ugradite kontakt u skladu s uputama. Nakon ubrzanja do 15 km / h provjerite pouzdanost kočnica.
