Ljubitelji vožnje skuterom ili biciklom, presvlačenjem u moped, često zaboravljaju da ovo vozilo ima određenu kontrolu. Poštivanje jednostavnih pravila vožnje i brige o mopedu pružit će vozaču i putniku sigurnost.
Upute
Korak 1
Ne odustajte od zaštitne opreme. Da biste smanjili rizik od ozljeda slučajnim padovima, nosite debelu jaknu i kacigu svaki put kada vozite moped.
Korak 2
Kad se pojavi potreba za ubrzavanjem, nemojte naglo okretati ručicu gasa dok vozilo ne ubrza. Posebno je opasno postupati na ovaj način ako je prtljažnik napunjen ili idete uzbrdo. U tom slučaju moped može postati nekontroliran i odbaciti vozača.
3. korak
Uvijek slijedite očitanje brzinomjera, umjesto da se oslanjate na svoje osjećaje. Činjenica je da je varijator klinastog remena sposoban ubrzati samo pri stalnim brzinama motora, a, kako kažu, „na uho“je izuzetno teško odrediti trenutak postizanja potrebne brzine. Oslanjajući se samo na vlastite osjećaje, riskirate prijeći sigurnu granicu.
4. korak
Ne koristite samo stražnju ili samo prednju kočnicu. Kočite s dva odjednom, kratko odgađajući prije aktiviranja stražnjeg dijela. Kada koristite samo stražnju kočnicu, moped će se nagomilati bočno, a jedan od prednjih prevrnut će se preko upravljača.
Korak 5
Pažljivo nadgledajte gazni sloj gume koji, kad se nosi, pridonosi lošem vučnom pogonu, povećava put kočenja i uzrokuje rizik od proklizavanja. Nikada ne vozite ćelave gume.
Korak 6
Nemojte ispuštati gas izravno tijekom skretanja kako biste izbjegli izbacivanje s ceste. Kočite prije okretanja.
Korak 7
Budući da je vozilo poput mopeda teško vidljivo na cesti drugim sudionicima u prometu, uvijek uključite kratka svjetla.
Korak 8
Kada vozite po pijesku, mokrom asfaltu ili šljunku, čak i pri brzini vožnje od 20 km / h, kočite izuzetno oprezno. Kad pada kiša, izbjegavajte prelaziti velike lokve na mopedu, nemojte voziti sa strmih padina niti se penjati uzbrdo. Kada vozite moped, ne pušite i ne razgovarajte telefonom.
