Tehnički propisi za sljedeće održavanje, nakon vožnje automobilom od 10.000 kilometara, predviđaju provjeru kontakata prekidača-razdjelnika, kao i naknadno podešavanje sustava paljenja motora.
Nužno je
- Odvijač,
- Ključ od 13 mm,
- set sondi,
- kontrolno svjetlo.
Upute
Korak 1
Da bi se udovoljilo tim zahtjevima, na prigušenom motoru, oslobađajući ga pričvršćivanja, uklanja se poklopac razdjelnika zajedno s visokonaponskim žicama.
Korak 2
Dalje, okretanjem radilice postavlja se njegov položaj u kojem će kontakti prekidača biti potpuno otvoreni. I u ovom položaju, otpuštanjem vijka za pričvršćivanje fiksnih kontakata, donji, ekscentrični vijak postavlja razmak između kontakata osjetnikom osjetnika, jednak 0,35 - 0,4 mm.
3. korak
Zatim se vijak za pričvršćivanje fiksnog kontakta zategne, ali nakon toga mora se ponovno provjeriti razmak između kontakata prekidača. Ako se utvrdi nesklad, prilagodba razmaka mora se ponoviti.
4. korak
U drugoj se fazi postavlja vrijeme paljenja. Da biste dovršili ovaj postupak, morate:
- postavite radilicu u položaj TDC (pogledajte oznake na prednjoj remenici motora), usredotočujući se na položaj razdjelnika, koji bi trebao označavati visokonaponsku žicu prvog cilindra;
- otpustite maticu koja pričvršćuje vilicu pričvršćujući položaj razvodnika razvodnika;
spojite ispitnu žarulju jednim krajem na pozitivnu stezaljku prekidača, a drugim s masom motora na bilo kojem prikladnom mjestu;
- okrenite razdjelnik-razdjelnik protiv udara, uključite kontakt (dok se kontrolna lampica mora ugasiti), okrenite tijelo uređaja dok se kontrolna lampica ne upali.
Korak 5
U trenutku kad se upali kontrolna lampica, potrebno je sigurno fiksirati položaj razvodnika-razdjelnika zatezanjem matice na čepu njegovog pričvršćivanja. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.
