Niskoprofilne gume pružaju bolje prianjanje i upravljivost. Međutim, ova vrsta gume ima svojih nedostataka, među kojima je najozbiljnije povećano opterećenje šasije.
Pri upravljanju većinom modernih automobila, posebno onih s karakteristikama velike brzine, posebnu pozornost treba obratiti na kvalitetu i tehničke značajke korištene gume. Niskoprofilne gume jedna su od njegovih popularnih opcija.
Uobičajeno je da se ova vrsta gume odnosi s omjerom visine poprečnog presjeka i širine koja ne prelazi 0, 8. Ako govorimo o povijesti pojave ove vrste guma, tada su se u početku koristile samo na utrkama automobili. Postupno, s poboljšanjem kvalitete europskih cesta, gume niskog profila počele su se aktivno koristiti na serijskim vozilima.
Prednosti niskoprofilne gume
Glavna prednost ove vrste gume je gotovo savršeno upravljanje automobilom. To je zbog činjenice da izvođenje manevara, zavoja pri velikim brzinama nije popraćeno vodoravnim njihanjem karoserije. Još jedna stvar koju vozači napominju jest da se prilikom upotrebe takve gume u kompletu s laganim aluminijskim kotačima značajno povećavaju i dinamika ubrzanja i učinkovitost kočenja.
Niskoprofilna guma osigurava automobilu visoki koeficijent prianjanja radne površine gume na površinu ceste tijekom vožnje, što osigurava maksimalnu stabilnost smjera. Uz to, kotač na niskoprofilnim gumama izgleda stilski i dinamično.
Protiv niskoprofilne gume
Tijekom rada takvih guma pojavljuju se i određeni nedostaci. Dakle, ove gume uzrokuju smanjenje stope amortizacije. Nedovoljna visina guma ne omogućuje potpuno uklanjanje svih neravnina i rupa na cesti, što rezultira smanjenjem razine udobnosti u vožnji.
Kada se koristi guma niskog profila, dolazi do značajnog povećanja opterećenja na dijelovima tijela i šasiji automobila, što može dovesti do smanjenja vijeka trajanja nekih dijelova i sklopova. Ovu gumu također odlikuje povećana razina trošenja, jer radi pod velikim brzinama.
Određene poteškoće mogu nastati u manevriranju pri malim brzinama, posebno pri parkiranju. Stoga se ove gume ne preporučuje ugraditi na automobile koji nemaju servo upravljač.
Kada se koristi guma niskog profila, posebnu pozornost treba posvetiti kontroli održavanja optimalne razine tlaka. To bi trebalo činiti sustavno (osobito zimi), inače će se bočna površina gume brzo deformirati, što može imati izuzetno negativan učinak na sigurnost prometa.
Gumu niskog profila treba skladištiti strogo slijedeći preporuke proizvođača.
