Glavna opasnost tijekom vožnje po kiši je pogoršanje vuče kotača. Najopasniji su asfaltno-betonski putovi prekriveni blatom ili mokrim opalim lišćem. U takvim se uvjetima prianjanje dodatno smanjuje.
Što je akvaplaning
Pri vožnji velikom brzinom po mokrom putu osobni automobili čine klin između guma i ceste. Nastaje fenomen akvaplaninga.
Pri vožnji malom brzinom po mokroj cesti kotači uvlače vodu u žljebove profila gume i istiskuju je kroz neravnine površine ceste. Gume dodiruju sušu površinu ceste.
Pri vožnji velikom brzinom i velikom količinom vlage, kotači nemaju vremena istiskivati vlagu iz utora gaznoga sloja. Voda ostaje ispod kotača i oni plutaju iznad površine ceste. Znak akvaplaninga je iznenadna lakoća upravljanja.
Akvaplaning se može dogoditi i pri malim brzinama. Mala dubina profila, nizak tlak u gumama i glatka površina ceste razlozi su što kotači nemaju vremena za istiskivanje vode tijekom vožnje.
Kako izbjeći akvaplaning
S akvaplaningom se možete boriti samo usporavanjem. U ovoj je situaciji poželjno koristiti kočenje motorom, odnosno glatko smanjiti pritisak na papučicu plina. Bolje je ne koristiti radne kočnice, jer će voda smanjiti njihovu učinkovitost.
Kad pada kiša, treba paziti što je više moguće kako bi se nadoknadila loša vidljivost. Vozite vozilo bez naglih promjena smjera i brzine. Brzina se bira prema vidljivosti i stanju površine ceste.
