Kad se pitate kako napraviti buggy, trebate se sjetiti povijesti ovog laganog SUV-a za vožnju i terenske utrke. Prva buggy vozila su obični automobili, dotrajali i neprikladni za vožnju gradom. U Rusiji su se buggiji izvorno izrađivali od Zhigulija, Moskovljana, Zaporožceva. Buggy danas nije samo trkaći automobil s visokim sposobnostima za trčanje, već i sredstvo za aktivnosti na otvorenom. Stoga su hobi kolica udobnija od sportskih.
Nužno je
Stari automobil, skinut s registra, crteži iz časopisa "Modelist-konstruktor", alati, rezervni dijelovi
Upute
Korak 1
Prvo što treba učiniti je odlučiti se za "donatora" za kolica. Najbolje opcije su motorizirana kočija SZD i Zaporozhets bilo kojeg modela. Također bi se mogla pojaviti i Volkswagen buba. Nakon što ste se odlučili za osnovu za kolica, trebate se naoružati crtežima (u ogromnom broju predstavljenim na Internetu), alatom i pristupiti poslu. U svakom slučaju, jedinica mora imati pogon na stražnje kotače. A optimizacija kvalitete terenskih sposobnosti i stabilnosti budućeg buggy-a glavni je zadatak s kojim će se dizajner suočiti.
Korak 2
Osim crteža, pregledni članci također mogu pomoći u izradi buggy-a. Čak i dovoljno star. Primjerice, članak u časopisu Za Rulem za 1987. godinu (broj 4) ili Modelist-konstruktor za 1985. godinu (broj 12), 1986. i 1989. godine. Takve publikacije detaljno i jasno opisuju nacrte i nacrte raznih vrsta prijenosnika. Na stranicama ovih časopisa nalaze se detaljni crteži i praktični savjeti koji vam mogu dobro doći prilikom izrade brvnare. Također, iz literature će dobro doći knjige poput "Popravak automobila ZAZ" itd. Ako su sklopovi šasije iz jednog automobila, a mjenjač iz drugog, ima smisla opskrbiti se literaturom o popravljanju oba automobila. Možete čak kupiti knjige različitih autora. Takve se publikacije u pravilu nadopunjuju.
3. korak
Prilikom pretvaranja automobila u buggy, posebnu pozornost treba obratiti na sigurnosne mjere. Konkretno, sjedala, posebno ako se kao osnova uzima Zaporozhets, moraju biti pravilno ojačana. Sigurnosni pojasevi trebaju se prilagoditi za svakog određenog vozača / putnika. Dlan bi trebalo teško stisnuti ispod pravilno postavljenog pojasa. Inače, u nuždi (a za što je još napravljen buggy?), Osoba može jednostavno izmaknuti ispod pojasa. Također je važno ne koristiti staklo za izradu brvnare. Treba ih zamijeniti zavarenom mrežom, ali ne i mrežnom mrežom.
