Važni strukturni elementi benzinskog motora s unutarnjim izgaranjem su svjećice. Dizajnirani su za paljenje gorive smjese u cilindru. Taj je postupak presudan za rad motora. Bez svijeća to ne bi bilo moguće.
Svjećice za skutere s dvotaktnim motorom
Da biste koristili jednu ili drugu vrstu svjećica, pozabavite se modelom motora instaliranim na skuteru. Stariji modeli imali su pojednostavljeni dvotaktni motor. Domaći motori imali su sličnost s ovim. Zapremnina ovih motora vrlo je mala. Manje od trenutnog standarda od pedeset kubika.
Cilindar ima oblik motocikla, ali manji, proporcionalan motornoj pili ili trimeru. U takav cilindar uvije se obični motociklistički čep standardnog promjera. Baza ovih svijeća je mala, jer dvotaktni tip motora koristi mješavinu benzina s niskim oktanskim brojem, na primjer, sedamdeset šest ili osamdeset, i posebno dvotaktno gorivo ulje.
Također možete koristiti svijeću s dugom bazom - "Zhiguli". Neposredno prije upotrebe, na podnožje / postolje uvrnite nekoliko O-prstenova, otprilike četiri ili pet. Ove svjećice daju iskru veće snage, jer su namijenjene uporabi na automobilima.
Upotrijebite manje čepove na novijim modelima dvotaktnih skutera. Pojavili su se ne tako davno, posebno za takve motore. Promjer svijeće je mnogo manji od standardne, baza je izdužena. Važna značajka takvih svijeća je da im je, kao u prethodnoj verziji, nemoguće pronaći alternativu. Veličina navoja u cilindru omogućuje upotrebu samo takvih svijeća i ne više.
Pozitivna strana ove situacije je nemogućnost pogreške pri odabiru svjećice, negativna - niska razina dometa ne dopušta nadogradnju vozila. Bit će dostupan tek nakon zamjene komponente klipa motora. Takve skutere napunite benzinom s oktanom većim od osamdeset. Pridržavajte se proporcija dodavanja ulja u benzin, inače će se čađa taložiti na svijeći.
Svjećice za skutere s četverotaktnim motorom
Za četverotaktne motore odaberite utikač sličan prethodnom, samo s još većom bazom. Da biste koristili takav skuter, nema potrebe da ga punite zapaljivom smjesom. Radi na čisti benzin. Na takvoj svijeći trebao bi biti samo jedan O-prsten.
Ista svjećica koristi se ne samo na skuterima, već i na nekim malim japanskim motociklima. Njihov kapacitet motora je u prosjeku od sto dvadeset pet do dvjesto kubika. Učinkovitost takvih svijeća je veća, ali životni vijek je puno kraći. Redovitom uporabom vozila središnja elektroda na svijeći pregori u godinu i pol.
