Nova riječ u usluzi najma automobila - dijeljenje automobila - pojavila se na ruskom tržištu relativno nedavno. I u samo nekoliko godina dijeljenje automobila postalo je popularno i zanimljivo mnogim stanovnicima gradova. No, kao i svaka druga usluga, kratkotrajni najam automobila ima svoje prednosti i nedostatke.
Po zapisima
Dijeljenje automobila nije samo najam automobila. Ova usluga omogućuje vozaču da vozi automobil određeno vrijeme i vrijeme, što mu je prikladno, čak i na nekoliko minuta. Karshernig je samo kratkoročni zakup, nije ga isplativo uzimati dugo vremena, a često postoji i ograničenje broja kilometara. Dijeljenje automobila dobro se ukorijenilo u velikim gradovima poput Moskve, Sankt Peterburga, Omska, Sočija. To ne čudi, ovdje je koncentriran velik broj stanovništva i turista. Za posjetitelje je dijeljenje automobila općenito izvrsna opcija: jeftina, brza najamnina i minimum dokumenata. U gradovima s plaćenim parkingom karšernig je već koristan jer je parkiranje na općinskim parkiralištima uključeno u cijenu najma.
I najgore pitanje: tko plaća benzin? Najčešće tvrtka za razmjenu automobila plaća benzin. Svaki automobil ima karticu za gorivo prema kojoj se vrši izračun. Ali gorivo možete natočiti samo na onim benzinskim crpkama koje će aplikacija prikazati. Ovdje postoji jedan značajan nedostatak: ako je potrebno punjenje gorivom daleko, a benzina ima vrlo malo, morat ćete točiti na najbližoj benzinskoj crpki o svom trošku. Ponekad tvrtke vrate novac, ali samo u obliku bonus bodova. Također, prema recenzijama vozača, neke benzinske crpke ne nude benzin u odabranoj kategoriji. Na primjer, trebate redoviti A-95, ali na benzinskoj postaji samo Ultra, koji se ne može platiti karticom za gorivo.
Uvjeti
Općenito, prije nego što počnete koristiti uslugu dijeljenja automobila, pročitajte pravila za pružanje usluga i ugovor sa svakom tvrtkom. Sada su na ruskom tržištu dijeljenja automobila zastupljene sljedeće tvrtke: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime i druge.
Svatko tko ima 18 godina i ima vozačku dozvolu B kategorije može početi koristiti uslugu dijeljenja automobila. Na uslugu se možete registrirati u mobilnoj aplikaciji. A nakon potvrde registracije možete odmah početi koristiti uslugu. Što sami korisnici aplikacija za razmjenu automobila kažu o praktičnosti usluge:
“Svidjelo mi se što se brzo registriraju, trebaju putovnicu, vozačku dozvolu i selfie s putovnicom. Ali to je točno, dobra zaštita od prevaranata. Andrey o usluzi Delimobil.
“Koliko nisam prijatelj s mobilnim aplikacijama, uspio sam to shvatiti ovdje. Ne odmah, naravno, ali par dana mi je bilo dovoljno. I tek nakon temeljitog proučavanja problema počeo je uzimati automobil. Olga o usluzi YandexDrive
“Prije nego što uzmete stroj za razmjenu automobila, proučite ugovor. Nemojte vjerovati na riječ operaterima koji govore o CASCO-u. Ako budete proglašeni krivim, morat ćete platiti u slučaju nesreće. Igor o usluzi Delimobil.
Sva kontroverzna pitanja i nesporazumi nastaju zbog nepažnje korisnika prilikom sklapanja sporazuma. Ali takve važne točke kao što su nesreća, šteta, krađa, nepoštivanje uvjeta najma navedene su u ugovoru. I prije nego što pritisnete gumb "potvrdi", morate pažljivo pročitati sve točke. Inače, postoji takav nesporazum kod vozača:
“Uzeo sam automobil, ali nisam uspio pregledati tijelo, bilo je sve prljavo. Kao rezultat toga, kasnije su me teretili za novac, navodno zbog ogrebotina koje je vidio sljedeći stanar. A to nikako ne možeš dokazati. A povratnih informacija praktički nema. Amir o usluzi BelkaCar.
“Ne razumijem točno koju odgovornost snosim ako se nesreća dogodi mojom krivnjom. Operater ovo pitanje zaobilazi rekavši da su svi automobili osigurani. Ali kao? Koliko? Praksa pokazuje da postoji određeno ograničenje za popravke. A sve što je na vrhu morat ćete položiti iz džepa. Tako da se zasad suzdržavam od takvog najma. Aleksandar o YandexDriveu.
Odgovornost
Pogledajmo kakvu odgovornost snosi vozač ako padne u nesreću unajmljenim automobilom. Operatori tvrtke za razmjenu automobila neskloni su odgovorima na ovo pitanje. Ovdje morate uzeti u obzir po kojoj stopi iznajmljujete automobil. Ako je najjeftinije, osiguranje nominalno nije uključeno u cijenu. Ako naiđete na nesreću i budete proglašeni krivim, morat ćete kompaniji za dijeljenje automobila platiti fiksni iznos za nanesenu štetu - obično oko trideset tisuća rubalja. Zapravo se iznos naknade operateru temelji na visini štete na vozilu. Ako su troškovi popravka veći od sto tisuća rubalja, od vozača se može tražiti da plati punu naknadu gubitaka. Evo što nam kažu vozači koji su bili u nesreći s unajmljenim automobilom:
“Pozivanjem telefonske linije, operater kaže da postoji osiguranje. Istina je, ali svejedno morate platiti. Naplatit će vam trideset tisuća. Ali ako uzmemo najskuplju stopu najma, čini se da je u cijenu uključeno CASCO osiguranje”. Victor o Delimobilu.
“Na liniji tehničke podrške rečeno mi je da ću svu štetu platiti iz svog džepa. Dobro, nesreća, ali ako se auto ogrebe, na primjer, na parkiralištu, onda ću i ja biti kriv. Pogotovo ako to nisam odmah vidio i predao auto ogrebotinama. Nitko neće razumjeti. Obavijestit će i otpisati novac. Oksana o YouDriveu.
„Moramo uzeti tarifu u kojoj je CASCO uključen u cijenu. Općenito, nema smisla štedjeti na takvim stvarima. Da, ispada skuplje, ali takva ušteda živaca i novca. Denis o AnyTimeu.
Na to pitanje i sami predstavnici tvrtki za naplatu primatelja novca utajno odgovaraju, a neki iskreno priznaju da bi to, u slučaju da su svi automobili osigurani po punoj CASCO stopi, uvelike utjecalo na troškove najma u minuti. Takav "posao na ruskom" već je postao razlog brodova s vozačima koji su upali u ozbiljne nesreće na automobilima koji dijele automobile. Ako se automobil prepozna kao nenadoknadiv, vozač će tvrtki morati platiti cjelokupni iznos štete.
Male nevolje
Vozači se na kontroverzna pitanja pozivaju i kao zaštitu automobila od vandala i kradljivaca automobila. Automobile za razmjenu automobila teško je ukrasti, oni su opremljeni satelitskim sustavom za praćenje i GSM modulom. Dakle, otmičare uopće ne zanimaju. Ali postoje oni koji žele profitirati na sadržaju pretinca za rukavice ili prtljažnika. Inače, u nekim gradovima servisni automobili uopće nisu zaživjeli upravo zbog vandalizma. Automobili koji su stajali na ulici opljačkani, iz putničkog prostora uklonili kotače, četke, ogledala, pa čak i volan. Stoga kupci zapravo ne žele unajmiti automobil dulje vrijeme, kako ne bi bili odgovorni za njegovu sigurnost noću, kada je u stanju pripravnosti.
Bolna točka za vozače su novčane kazne. I ovdje je potrebno razočarati one koji se vole voziti gradom i ostavljati automobil na krivim mjestima. Iznos kazne teretit će se s vaše bankovne kartice, a ako automobil odveze šlep auto, vozač će morati sam preuzeti automobil s zauzetog parkirališta. Zašto? O tome sami vozači govore:
"Nisam primijetio kako sam stajao pod natpisom" parkiranje je zabranjeno ". A kad se vratio, automobila više nije bilo. Operater je ponudio uslugu da će i sami izvesti automobil, ali koštat će deset tisuća. Morao sam ići sam i platiti šest i potrošiti puno vremena. " Sergej o Delimobilu.
“Iznajmljivanje automobila podliježe istim pravilima kao i za osobna vozila. Kazne za brzinu i neispravno parkiranje naplaćuju se prema osobi koja je koristila automobil u vrijeme prekršaja. Predstavnici moskovskog car sharinga komentiraju situaciju.
