Irbis je marka motornih vozila iz Rusije. Tvrtka se bavi proizvodnjom motocikala, skutera, motornih sanki, ATV-ova i ostalih vrsta prijevoza. Danas "Irbis" ljubiteljima brze vožnje i adrenalina nudi više od 30 modela motornih vozila, kao i veliki izbor rezervnih dijelova i opreme.
Kratka povijest tvrtke
Tvrtka Irbis osnovana je 2001. godine. Njegovi su osnivači nadareni ljubitelji motocikala iz Vladivostoka. Strast prema motociklima omogućila im je da organiziraju tijesni tim istomišljenika. Zajedno su stvorili novu opremu dostupnu ruskim potrošačima, koja nije niža od japanskih i europskih proizvođača.
Ova se marka aktivno razvijala, a 2005. je u Moskvi otvoreno prvo službeno predstavništvo motornih vozila Irbis. U sljedećim godinama tvrtka je počela razvijati mrežu zastupnika. Danas "Irbis" ima više od dvije tisuće predstavništava u cijeloj Rusiji, nudeći kupcima brojne modifikacije motornih vozila, kao i više od pet tisuća dodatne opreme, dijelova opreme i rezervnih dijelova.
Karakteristike asortimana motocikala "Irbis"
Pregled modela motocikala Irbis možemo podijeliti u dvije vrste: cestovni i terenski.
su najsvestraniji motocikli s klasičnom opremom. Omogućuju vozilu izravno slijetanje, nepretenciozno održavanje i maksimalnu jednostavnost upotrebe.
Irbis modeli cestovnih motocikala: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Razmotrimo detaljnije neke modele cestovnih motocikala Irbis.
Irbis Z1 odlikuje se sportskim dizajnom s aerodinamičnim prednjim oblogom. Ima vrlo udobno ergonomsko dvostruko sjedalo, nadzorna ploča je opremljena multifunkcionalnom elektronikom i ima masivni prigušivač.
Motocikl ubrzava do stotine kilometara na sat u nekoliko sekundi, zahvaljujući tekućinski hlađenom četverotaktnom motoru od 250 kubika. Z1 je vrlo ekonomičan - potrošnja goriva iznosi 2,8 litara na 100 kilometara. Bicikl je opremljen prednjim ovjesom s teleskopskom vilicom, što biciklu omogućuje precizne postavke i dobro upravljanje. Disk kočnice omogućuju vlasniku Irbisa Z1 da se osjeća sigurno i samopouzdano prilikom kočenja u svim situacijama na cesti, kao i u nepovoljnim vremenskim uvjetima.
Irbis VR-1 stvoren je za znalce brze vožnje i vožnje. Proizvođači su u ovaj model ugradili osovinu za uravnoteženje, koja je omogućila smanjenje vibracija vozila na minimum i postizanje visokog zakretnog momenta. Za par sekundi snažni četverotaktni motor od 200 ccm ubrzat će bicikl do 100 kilometara na sat.
Motocikl ima zanimljiv dizajn, bogat izbor svijetlih boja i dobru aerodinamiku. VR-1 ima obrnutu vilicu ovjesa i teške, podesive stražnje amortizere za laganu vožnju. Armaturna ploča opremljena je tahometrom. Stražnja bubanj kočnica, zajedno s prednjom disk kočnicom, omogućuje vlasniku da se osjeća ugodno i sigurno na cesti.
Sjeckalica Irbis Garpia. Sjeckalica (u prijevodu s engleskog "chop" - sjeckati) - to su teški motocikli s puno snage za polagana gradska putovanja. Sjeckalice su vrlo ugodne za sjedenje zahvaljujući klinovima prema naprijed, udobnoj upravljačkoj ploči i dvorednom sedlu. Razlikuju ih motori s malim okretajima i puno kromiranih dijelova. Ljubitelji motocikala cijene ove modele zbog mogućnosti samopouzdane, nesmetane vožnje u kojoj mogu promatrati teren i izdvajati se iz prometa.
Irbis Garpia klasični je helikopter, koji je prikladan za kretanje gradom i autocestom. Irbis Garpia ima visoko i mekano sedlo, udobne peške, široke volane. Ovaj je model vrlo udoban, lak za rukovanje i dizajniran za duga putovanja. Armaturna ploča sadrži: tahometar, brzinomjer, voltmetar i mjerač goriva. Kompletni set bicikla uključuje prednje i stražnje kromirane lukove, vjetrobransko staklo, mekane prtljažnike i svjetla za maglu.
Irbis Garpia opremljen je četverotaktnim motorom od 250 ccm s dodatnim hlađenjem ulja. Bicikl lako ubrzava do 100 kilometara na sat. Električni starter nadopunjuje se kickstarterom, a gume na kotačima daju dobro prianjanje na asfaltu. Motocikl ima prednje disk i stražnje bubanj kočnice.
Terenski
Enduro (uljez u prijevodu s engleskog "conqueror") - to su motocikli za terenska putovanja. Vrlo je prikladno da ih voze dvije osobe, a postoji i prilika za osiguranje prtljage. Ovi motocikli omogućavaju vlasniku da se makne s kolnika bez straha od ozbiljnih ivičnjaka, jama i neravnina. Glavne prednosti takvih modela su: mala težina, dug hod ovjesa i održivost.
Irbis enduro motocikli predstavljeni su u tri modela: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R pokazao se izvrsnim i na stazi i na terenu. Na njemu se možete sigurno kretati preko forda, kao i izvoditi skokove ili jednostavne trikove. Snažni, poboljšani četverotaktni motor od 250 ccm ubrzat će motocikl na 120 kilometara na sat. Potrošnja goriva u normalnom načinu vožnje iznosi 3 litre na 100 kilometara. Kotači sa žbicama opremljeni su gumama otpornim na habanje koje su prikladne za vožnju izvan ceste i asfalta. Ovjes bicikla opremljen je obrnutom teleskopskom vilicom sprijeda i mono amortizerom straga.
Ovaj bicikl ima informativnu kontrolnu ploču, pokazivače smjera, retrovizore, svjetlosnu opremu. Disk kočnice omogućuju sigurno kočenje na bilo kojoj površini ceste. TTR 250R model je pogodan i za početnike i za iskusne vozače.
Ovi motocikli su dizajnirani za motocross utrke. Najčešće su opremljeni dvotaktnim motorima. Lagane su, s čvrstim okvirom, čvrstim ovjesom i snažnim motorom. Često na motocross biciklima nema rasvjetnih uređaja i pokreće ih kick-starter.
Cross motocikli "Irbis" predstavljeni su sljedećim modelima:
Najčešća varijanta iz linije Irbis je TTR 125. Kompaktan je, lagan i ugodan za postavljanje. TTR 125 pogodan je kako za početnike, ljubitelje šume i poljske vožnje, tako i za iskusnog terenskog motociklista.
Bicikl je opremljen četverotaktnim motorom od 125 ccm, što omogućuje vozilu da postigne brzinu do 100 kilometara na sat. Gume s poprečnim gaznim slojem i disk kočnice pružaju pouzdano kočenje na bilo kojoj površini. TTR 125 ne zahtijeva registraciju ili vozačku dozvolu za rad jer nije namijenjen uporabi na javnim cestama.
Cijene
Cijene motocikala "Irbis" vrlo su demokratske. To je zbog politike tvrtke čiji je credo stvaranje opreme u skladu sa zahtjevima običnih potrošača.
Troškovi cestovnih modela: Irbis GR - od 61.000 do 63.000 rubalja, Irbis VJ 250 - od 75.000 rubalja, Irbis VR-1 - od 59.000 rubalja, Irbis Z1 - od 108.000 rubalja. Sjeckalica Irbis Garpia - od 87.900 do 90.000 rubalja
Terenski Irbis Intruder - od 76.000 rubalja, Irbis TTR250R - od 84.000 do 91.000 rubalja, Irbis XR250R - od 94.000 rubalja, Irbis TTR 250 - od 83.000 do 91.000 rubalja.
Svjedočanstva
Recenzije motornih vozila "Irbis" vrlo su kontradiktorne. Što se tiče omjera cijene i kvalitete, ovi motocikli imaju brojne prednosti. Prema vlasnicima, na njima je lako kupiti rezervne dijelove, motocikli troše malu količinu goriva, imaju pristupačne cijene, razlikuju se od ostalih marki po lakoći održavanja i popravka, neke modele motocikala mogu voziti maloljetni vozači. Motocikli dobro izravnavaju sve neravnine na cesti.
Mane uključuju sljedeće: prilikom montaže koriste se uglavnom kineski materijali; na nekim modelima ne možete se voziti po gradu; nekvalitetna plastika.
