Guma je najvažniji dio kotača. Njegova je glavna zadaća osigurati normalan kontakt s cestovnom površinom. To znači da apsorbira sve vibracije povezane s oštećenjima na cesti - rupama, pukotinama i stranim predmetima. Jedan od glavnih pokazatelja gume je razina unutarnjeg tlaka.
Upute
Korak 1
Ovisno o razini unutarnjeg tlaka, gume se dijele na gume visokog tlaka - 4,5-7,5 kg / cm2, niske tlake - 2-4,25 kg / cm2 i ultra niske tlake - 0,75-1,75 kg / cm2. Glavna značajka dizajna visokotlačnih guma je manji volumen zraka, odgovarajuće veći broj slojeva kabela i, što je najvažnije, visoki unutarnji tlak. Uz to, znatno su inferiorni u odnosu na niskotlačne gume u pogledu vuče i apsorpcije udara.
Korak 2
Pojava terenskih vozila - terenskih vozila - dovela je do stvaranja guma s niskim i ultra niskim tlakom. Niski tlak u gumama doprinosi tome da se formira puno veća "mrlja" kontakta, zbog čega se težina terenskog vozila ravnomjernije raspoređuje na nekoliko takvih "mjesta", što dovodi do naglog smanjenja u specifičnom pritisku na tlo.
3. korak
Koristite gume ultra niskog tlaka na specijalnim terenskim vozilima za terenske, močvarne terene, snježne nanose, pijesak i tundru. Neki ATV-i s takvim kotačima čak su sposobni preplivati male vodene prepreke. Kotači s gumama s niskim tlakom veći su i skuplji, što možda nije svima pristupačno.
4. korak
Ako se bavite stvaranjem terenskih vozila, dajte prednost upotrebi za stvaranje terenskih kotača - pneumatike, kamera helikoptera koji su izašli iz upotrebe i zrakoplova. Kad to nije moguće, koristite kamere kamiona, terenaca i poljoprivrednih prikolica.
Korak 5
Remenima pričvrstite kamere na felge kotača pomoću transportne trake poljoprivrednih strojeva. Prednosti domaćih guma uključuju odsutnost potrebe za ovjesom, a nedostaci su mali resursi i krhkost kamera.
