Ako tijekom rada motora sumnjate na kršenje nepropusnosti bloka cilindara, razlog morate otkriti što je prije moguće. Potvrda takvog kvara može biti rashladna tekućina koja je ušla u karter ili prisutnost ulja u rashladnoj tekućini.
Upute
Korak 1
U prvom biste slučaju trebali provjeriti nepropusnost bloka cilindara na posebnom postolju. U tu svrhu začepite rupe na rashladnoj košulji bloka cilindara i započnite pumpati u nju vodu normalne sobne temperature pod pritiskom od oko 0,3 MPa. Ako u roku od oko dvije minute ne pronađete curenje, blok cilindra ne curi.
Korak 2
Ako ulje uđe u rashladnu tekućinu, potpuno ga ispustite iz rashladnog sustava. Zatim biste trebali ukloniti glavu cilindra, napuniti rashladni plašt vodom i dovoditi komprimirani zrak iz kompresora kroz okomiti kanal cijevi za ulje bloka cilindara.
3. korak
Ako vidite mjehuriće zraka kako se dižu iz vode, tada je pukotina u bloku cilindara trebala biti zamijenjena. Prilikom rastavljanja motora, ako odlučite očistiti i isprati blok cilindara, prvo ga potpuno uronite u kadu s otopinom deterdženta, a zatim isperite istom otopinom, ali očistite mlaz i pod pritiskom cijev za ulje.
4. korak
Na kraju ispiranja blok cilindara mora se temeljito osušiti. Za to koristite komprimirani zrak. Pri tome obratite posebnu pozornost na sustav naftovoda. Površina cilindara mora biti savršena - bez znakova korozije, trošenja, ogrebotina ili pukotina.
Korak 5
Ponekad se dogodi situacija kada trebate osušiti cilindre od tragova benzina u uvjetima ceste. Vlasnici automobila mogu imati razne „recepte“za rješavanje ovog problema. Možete pritisnuti plin do kraja i uključiti starter na 10-15 sekundi, kao i ispustiti cilindre, prethodno odvivši svijeće. Neki vozači preporučuju ulijevanje acetona ili etera u svaki cilindar i pokretanje startera s ispaljenim čepovima. Možda je najlakši način odviti svijeće i ostaviti cilindre otvorene 15 minuta.
