Ako se žarulja s ikonom katalizatora često uključuje, to znači da se pregrijava i nakon nekog vremena trebat će je popraviti. Nakon niza pregrijavanja oštećuje se i snaga motora osjetno se gubi.
Potrebno
- - postavljene tipke;
- - plinski plamenik;
- - brusilica;
- - čekić;
- - bušilica.
Upute
Korak 1
Zabijte automobil u rupu, pustite da se ispušne cijevi ohlade kako se slučajno ne biste opekli.
Korak 2
Podmažite navoje tekućinom servoupravljača i pomoću šesterokutnih nastavka pokušajte otpustiti matice za pričvršćivanje katalizatora. Tekućina servo upravljača ima moćna antikorozivna svojstva. Ne pokušavajte odvrnuti matice s 12-stranskim ključevima. kao rezultat ponovljenog dugotrajnog zagrijavanja na visoku temperaturu, metal matica postao je mekši, a navojni spoj s klinom skaliran. Na vanjskom dijelu navoja osim otpadaka obično je zalijepljena cestovna prašina i hrđa. Preporučljivo je ukloniti ih metalnom četkom.
3. korak
Tipično, kamenac u nitima dobro brtvi, pa ako matica ne popusti, zagrijte je plinskom bakljom. Zagrijte postupno, svaki put pokušajte odvrnuti maticu. Pregrijana matica može izgubiti oblik ako je pokušate odvrnuti. Kada radite s otvorenim plamenom, pripazite da zagrijete samo jedan. Bocu za vodu uvijek držite spremnu kako biste odmah mogli napuniti upaljeni dio.
4. korak
Ako se matice ne olabave, odrežite ih brusilicom. Zatim izbacite ostatak klinova.
Korak 5
Odspojite električnu priključnicu katalizatora.
Korak 6
Odvojite priključke prirubnice i uklonite stari katalizator iz ispušnog sustava. Pažljivo pregledajte stanje keramičke rešetke. Ako je njegovo saće izgubilo pravilan kvadratni oblik, rastopilo se i preklopilo, katalizator treba zamijeniti.
7. korak
Ako sredstva dopuštaju, kupite novi katalizator. Ovo je najbolja opcija, jer ćete u ovom slučaju vratiti ekonomičnost automobila i vratiti prethodnu snagu motora.
Korak 8
U slučaju nedostatka sredstava, uzmite dugačku bušilicu promjera 30-40 mm (nešto manju od promjera ispušne cijevi) i izbušite prolaznu rupu u stopljenom saću. Cilj je napraviti rupu za izlaz ispušnih plinova s minimalnim učinkom cijevi katalizatora, jer svako širenje ispušne cijevi izvan dizajna dovodi do kršenja poremećaja valovitih procesa u ispušnom traktu i smanjuje snagu motora. Iz tog razloga nemojte udarati čekićem i dlijetom, jer će se na udarcima stvoriti pukotine i s vremenom će se katalizator raspasti, što će u konačnici dovesti do dodatnog smanjenja snage motora.
Korak 9
Metalnom četkom uklonite kamenac s ispušnih prirubnica.
Korak 10
Uskladite nove bakrene prstenove s promjerom starih o-prstenova. U krajnjem slučaju možete koristiti stare prstenje. Da biste to učinili, očistite njihove montažne površine i, prilikom spajanja prirubnica, obilno podmažite sivim brtvilom.
11. korak
Ugradite katalizator u automobil. Spojite električnu priključnicu katalizatora na kabelski svežanj na brodu.
