Tuđa, zveckava buka koja dolazi ispod dna automobila ponekad ukazuje na uništavanje unutarnje mreže katalizatora. Da bi se pobila ili provjerila ispravnost nastalih sumnji, dovoljno je voziti se na nadvožnjak, inspekcijsku jamu ili lift i odozdo osluškivati zvuk svakog od elemenata ispušnog sustava s upaljenim motorom.
Potrebno
- - ključ od 13 mm ili ključ - 1 kom,
- - ključ za ključeve od 19 mm ili kutijasti ključ - 1 kom.
Upute
Korak 1
U slučajevima kada je inspekcijskim nadzorom utvrđeno da nevolja dolazi iz katalizatora i sumnje su potvrđene, mora se demontirati iz automobila kako bi se detaljno proučila neispravnost, kao i kako bi se utvrdile daljnje radnje na izvođenju restaurativnih popravaka.
Korak 2
Katalitički pretvarač u ispušnom sustavu obično se postavlja na prirubnice ili sa stezaljkama, ali ponekad se može naći i kombinirani nosač (prednja - prirubnica, stražnja - stezaljka). Stoga se odvrtanjem vijaka i oslobađanjem navedenog dijela od pričvršćivanja rastavlja od cjevovoda ispušnog sustava. Nakon toga, vizualnim pregledom otkrivaju se sva vanjska i unutarnja oštećenja katalizatora. Tijekom rješavanja problema posebna se pažnja posvećuje stanju unutarnjeg keramičkog saća.
3. korak
Često su razlog neuspjeha katalizatora ispušnih plinova. Sve daljnje akcije razvijaju se prema tri mogućnosti:
- prvo: čestice uništene keramičke mreže uklanjaju se s unutarnje strane katalizatora, a zatim se ugrađuje u sustav;
- drugo: sav sadržaj se čekićem i bušilicom izbija iz katalizatora, nakon čega se on, u "laganom" obliku, ponovno postavlja na stroj;
- treće: neuspjeli dio zamjenjuje se novim dijelom.
