Električne lokomotive dizajnirane su za uporabu na željeznicama s kolosijekom oko 1520 mm. Elektrificirani su istosmjernom strujom, nominalni napon u kontaktnoj mreži je 3000 V. Parametri vuče električnih lokomotiva omogućuju vožnju dugotrajnih putničkih vlakova. Sva oprema električne lokomotive radi pouzdano kada napon u kontaktnim žicama varira od 2200 V do 4000 V, kao i na temperaturi okoline od -50 do +40 stupnjeva.
Upute
Korak 1
Prije pokretanja električne lokomotive, uključite ALSN, radio stanicu i ostale relevantne uređaje koji su potrebni za rad električne lokomotive, testirajte djelovanje kočnica. Da biste povećali pouzdanost pogona žaluzine, držite ga uvijek otvorenim u normalnim vremenskim uvjetima. U slučaju jake kiše ili snijega, okrenite prekidač broj 359 na upravljačkoj ploči na oznaku "Automatic" kako biste aktivirali automatsko zatvaranje ili otvaranje roleta.
Korak 2
Postavite brzinu vrtnje ventilatora za hlađenje vučnih elektromotora ovisno o sezoni (ljeti postavite veću brzinu, zimi nižu).
3. korak
Prije kretanja lokomotive, osigurajte da je kočioni sustav isključen i da lampica upozorenja 670 nije ugašena. Postavite ručku upravljačkog ventila br. 395 u položaj 1 da biste povećali tlak u kočnom vodu. Pritisnite pomoćni ventil za otpuštanje ventila broj 254 kako biste osigurali nesmetan start električne lokomotive.
4. korak
U te svrhe postavite upravljač upravljača vozača (CME) u položaj "+1". Zatim glatko pomaknite upravljač duž oznaka u položaj "C", što je potrebno za ulazak u radni položaj priključka vučnih motora. Promatrajte položaj međukontrolera pomoću signalne lampice 854. Struja u krugu napajanja tijekom ubrzanja električne lokomotive ne smije prelaziti 850 ampera. Tijekom vožnje promatrajte struju opterećenja vučnih elektromotora: ona ne smije prelaziti 545 ampera. Napon u kontaktnoj mreži ne smije biti veći od 2200 volti.
Korak 5
Obratite posebnu pozornost na upozoravajuća svjetla koja su odgovorna za različita oštećenja i proklizavanja. Primijetite da lampice upozorenja motornog kompresora u radu rade.
