Ako se odlučite za izradu vlastitog zrakoplova, u početku možete pokušati sastaviti giroplan-jedrilicu. Taj se transport podiže u zrak pomoću konopa za vuču, koji prvo mora biti pričvršćen za vozilo u pokretu.
Upute
Korak 1
Pronađite pravu bazu za svoj giroplan. Za to su prikladna tri snažna duralumin-elementa: aksijalne i kobilice, kao i jarbol. Na prednjoj strani kobilice mora biti postavljen upravljivi kotačić za nos (prikladan za sportski mikro automobil). Zatim ga opremite uređajem za kočenje i na krajeve druge, aksijalne grede, postavite dva bočna kotača (od skutera). Umjesto kotača, možete instalirati dva posebna plovka ako namjeravate letjeti tegljačem pričvršćenim za čamac.
Korak 2
Na prednji kraj osnove kobilice pričvrstite rešetku - trokutastu strukturu zakovanu od duraluminovih uglova i ojačanu pravokutnim prekrivačima od lima. Potrebno je osigurati vučnu polugu. Dalje, ojačajte zrakoplovne uređaje na farmi - jednostavni domaći indikatori brzine, kao i bočni zanos. Nakon toga napravite sklop pedale ispod njega s posebnim kabelskim ožičenjem, koje treba voditi do kormila. Zatim instalirajte rep na suprotni kraj grede: vodoravno (ovo je stabilizator) i okomito (posebna kobilica s kormilom), kao i sigurnosni kotač repa.
3. korak
Postavite jarbol i pilotsku stanicu na sredinu nosača kobilice. Zauzvrat, da biste izgradili pilotovo radno mjesto, zauzmite autosjedalicu s sigurnosnim pojasevima. Pričvrstite jarbol na gredu s dva nosača od duraluminijeve ploče na okomitu stražnju stranu pod blagim kutom. To će poslužiti kao osnova za rotor glavnog dvokrakog propelera.
4. korak
Spojite mehanizam rotora na jarbol pomoću sličnih lamelarnih nosača. U tom bi se slučaju elisa trebala slobodno okretati i odmotati zbog upadnog strujanja zraka. Osim toga, os rotora može se nagnuti na bilo koju stranu pomoću ručke, koja se uobičajeno naziva "deltale".
