Kucanje prednjeg ovjesa može se dogoditi iz različitih razloga. Da biste otkrili izvor kvarova, potrebno je vizualno pregledati dno automobila, provjeriti ispravnost kugličnih ležajeva, zglobova upravljača itd.
Upute
Korak 1
Dizajn prednjeg ovjesa složeniji je od stražnjeg, jer prvi preuzima pogotke "cestovnih iznenađenja" i pruža glatku vožnju i udobnost kretanja. Stoga je kucanje u prednji ovjes prilično česta pojava koja se javlja iz mnogih razloga.
Korak 2
Da biste saznali uzrok abnormalne buke, potrebno je vizualno pregledati sve dijelove i elemente na prednjoj strani stroja. Čak i ako niste dobri u popravljanju automobila, ne biste je smjeli odmah odvesti na servis. Možda se radi o stranom predmetu zarobljenom u prednjem dijelu automobila koji lako možete ukloniti sami, a da ne pribjegavate uslugama stručnjaka.
3. korak
Pažljivo pregledajte sve gumene dijelove. Ako se bilo koji od njih slomi, povećava se rizik od loma jedinice zaštićene prtljažnikom. Nakon demontaže amortizera, dijagnosticirajte ih i ne pokušavajte zaljuljati tijelo: ova metoda već dugo ne djeluje na moderne automobile. Ako se vizualnim pregledom otkriju dijelovi koji propuštaju ulje, moraju se zamijeniti.
4. korak
Kucanje u prednjem ovjesu mogu uzrokovati kuglični ležajevi, tihi blokade, zglobovi upravljača. Gornji dijelovi i poluge također mogu uzrokovati gore navedeni problem. Štoviše, izvor kucanja može biti i mjesto njihovog pričvršćivanja na tijelo i mjesto postavljanja brtvenih elemenata. Ovu je raščlambu lako vizualno prepoznati. Istrošeni krajevi klipnjače također mogu stvoriti karakteristične zvukove pri prevladavanju neravnina. Povlačenjem volana možete procijeniti njihovo stanje. Ako je to problematično, morat ćete otići na servis.
Korak 5
Preporučljivo je u potpunosti provesti dijagnozu ove važne jedinice automobila, jer se ponekad dogodi da se sprijeda začuje kucanje u stražnjem ovjesu. Prilikom provjere stražnjeg ovjesa, svakako procijenite stanje ispušnog sustava. To je lako učiniti i vizualno i ručno okretanjem čvora u različitim smjerovima. Ako primijetite bilo koji dio prigušivača koji se otpao, s gotovo 100% sigurnošću možete reći da ste uzrok udara pronašli u prednjem ovjesu.
Korak 6
Moguće je da karakteristični zvukovi ne dopiru ni iz ovjesa. Mogao ga je izazvati kontakt između zaštite i kartera motora ili drugih elemenata automobila. Pregledajte sve pričvrsne vijke i zaštitnu šipku. Takva dijagnostika omogućuje vam samostalno donošenje presude i odlučivanje treba li ovjesu temeljiti remont ili će vam biti dovoljno samo nekoliko napuhavanja. U svakom slučaju nemojte odgađati popravak otkrivene neispravnosti, jer vaša sigurnost ovisi o šasiji automobila.
