Prije ili kasnije, svaki ljubitelj automobila suočava se s pitanjem zamjene radnih tekućina u svom automobilu. Kada je riječ o zamjeni ulja, to znači ili ulje u motoru ili u mjenjaču.
Potrebno
tipke za "10" i "17", spremnik za otpadno ulje, lijevak, odvijač
Upute
Korak 1
Prilikom upravljanja mjenjačem domaćih automobila koristi se ulje za mjenjač. Učestalost zamjene takvog ulja je 75 tisuća km. Uzmite ključ "10" i odvrnite s njim matice za zaštitu motora smještene ispod prednjeg odbojnika. Nakon toga odvijačem odvrnite dva vijka za pričvršćivanje koji su bliže putničkom prostoru (u predjelu stopala vozača i suvozača).
Korak 2
Uklonite zaštitu, stavite posudu u koju će se istrošeno ulje ispustiti ispod ispusne rupe mjenjača. Ova se rupa nalazi na dnu kutije pored pogona lijevog prednjeg kotača.
3. korak
Ključem "17" odvrnite odvodni čep kutije i ispustite istrošeno ulje. Budi oprezan! Čep je pod pritiskom i lako može pasti u posudu smještenu za ulje i bit će ga problematično ukloniti od tamo. Nakon što se staro ulje potpuno isprazni, zavrnite čep natrag. Zamijenite štitnik motora odgovarajućim maticama i vijcima.
4. korak
Skinite mjernu šipku s mjenjača. Trebao bi se nalaziti na vrhu, obrišite ga krpom kako biste ga koristili pri mjerenju razine ulja. Zatim umetnite lijevak u otvor za punjenje i napunite novim uljem za prijenosnike. U kutije automobila s prednjim pogonom domaće auto-industrije, prema tehničkim karakteristikama, smješteno je 3,3 litre ulja. Ovdje se mora imati na umu da je u kutiji još uvijek malo starog ulja, oko 0,3 litre.
Korak 5
Ulijte malo iznad (oko 5 mm) oznake "max" na šipku za mjerenje koja ste prethodno uklonili. Morat ćete pričekati 2-3 minute da se ulje iscuri u karter mjenjača. Da biste provjerili razinu ulja, upotrijebite šipku za mjerenje i po potrebi dodajte ulje do potrebne oznake. Ne zaboravite zamijeniti štitnik motora.
