Glavne funkcije termostata su brzo zagrijavanje automobila na niskim temperaturama i zaštita motora od pregrijavanja. O neispravnosti termostata možete saznati ako pogledate nadzornu ploču. Strelica senzora temperature rashladne tekućine ići će na crveni zabranjeni sektor, a zimi će se unutrašnjost automobila neobično dugo zagrijavati.
Upute
Korak 1
U slučaju strelice u zabranjenom sektoru, bavite se zatvaranjem termostata, kada je rashladna tekućina prisiljena cirkulirati u malom krugu. Motor se pregrijava jer većina toplote ostaje u motoru. U drugom slučaju vidite suprotnu sliku. Zbog stalno zatvorenog termostata, motor, naprotiv, nema dovoljno topline i stoga vam prijeti prekomjerna potrošnja goriva. Neispravan termostat morat će se ukloniti, ali tek nakon što se rashladna tekućina isprazni.
Korak 2
Sada biste trebali ukloniti prljavštinu, kamenac s nje i popraviti rupu na ventilu. Ali prije toga provjerite termostat. Da biste to učinili, stavite ga u lonac s vodom i počnite zagrijavati na ringli, prethodno pripremivši termometar sa skalom dizajniranom za temperature iznad 100 stupnjeva C. Tijekom testa morate utvrditi na kojoj se temperaturi ventil otvara, i koja je veličina rupe. Trebali biste se voditi vrijednošću temperature označenom na kućištu termostata. Za VAZ-ove je to obično 81-85 stupnjeva, a za neke strane automobile - 92-93 stupnjeva.
3. korak
Postoji još jedna vrsta provjere termostata - prema veličini, ovisno o stupnju zagrijavanja. Da biste to učinili, trebali biste se naoružati kaliperom i izmjeriti udaljenost između točaka u ohlađenom i zagrijanom stanju. Razlika u mjerenjima je obično najmanje 7 mm.
4. korak
Pričekajte neko vrijeme da se termostat ohladi i provjerite je li ventil potpuno zatvoren. Ako utvrdite da je termostat neispravan, nemojte ga pokušavati popraviti, već idite u najbližu trgovinu rezervnih dijelova i kupite novi.
Korak 5
Ako trgovina nema termostat za vaš automobil, tada znajte da možete i bez njega. Uzmite komad tanke plastike, izrežite iz njega krug i napravite nekoliko rupa u njemu, a zatim stavite ovaj jednostavni uređaj na mjesto termostata. Kao rezultat, bit će otežana cirkulacija u velikom krugu i nastavit će se dovod tople vode u unutarnji sustav grijanja, kao i osiguravanje radne temperature motora.
