U zimskoj sezoni vlasnici automobila imaju koristi jer se ne moraju smrzavati na stajalištima dok čekaju javni prijevoz. Međutim, pri vrlo niskim temperaturama motor se dugo zagrijava i vrlo brzo hladi. Stoga, prije početka zimske hladnoće, radijator mora biti izoliran.
Potrebno
Crni filc, škare, nož, toplinski izolacijski lim, sušilo za kosu u zgradama, poseban valjak
Upute
Korak 1
Zalijepite unutrašnjost nape izolacijskim pločama. Također možete staviti sloj izolacije vibracija. To će smanjiti čujnost motora koji radi. Da biste to učinili, uklonite napa sa šarki odvrtanjem kontrolnih matica sa svake strane. Postupak demontaže najbolje je obaviti zajedno. Postavite kapuljaču na vrh na stol.
Korak 2
Temeljito ga operite i odmastite. Neka se osuši. Označite izolacijske listove. Izrežite po crtama. sada uklonite zaštitni sloj s listova i zalijepite ih na napa, zagrijavajući građevinskim sušilom za kosu i ravnomjerno ih kotrljajući posebnim valjkom. Sada će se toplina koju zrači motor zadržati duže u motornom prostoru.
3. korak
Nečim prekrijte otvore ispred hladnjaka automobila. Nikad u tu svrhu nemojte koristiti karton! S vremenom se drobi i natapa. Ako čestice kartona uđu u hladnjak, oštetit će vozilo. Najbolje je ukloniti rešetku hladnjaka i izolirati je iznutra. U tu svrhu upotrijebite filc. Jeftin je i čuva vas toplo. Razmislite i o estetici svog vozila. Najbolje je kupiti filc crni, kako ne bi bio toliko uočljiv izvana. Ojačajte ga tankom žicom. Vratite hladnjak.
4. korak
Ugradite dodatni radijator ispred uobičajenog. Dodatno će zagrijati zrak prije ulaska u glavni radijator. Radijatori moraju biti paralelno povezani. Također ugradite dodatni termostat u jednu od mlaznica. Omogućit će dovod zraka s višom temperaturom u radijator.
Korak 5
Nabavite posebno sredstvo protiv smrzavanja za zimu. koja toplinu zadržava bolje i dulje. Postoji zabluda da će radijator, ako se ne očisti, bolje zadržati toplinu. To je pogrešno! Ako se radijator začepi, tada će cirkulacija biti poremećena i prije ili kasnije prestat će funkcionirati, a motor će izgorjeti od viška topline.
