Svaki vozač, bez obzira na vozačko iskustvo, počet će se osjećati nelagodno ako čuje bilo kakvu tuđu buku tijekom vožnje. Koje se kvarove mogu prepoznati po ovim zvukovima?
Upute
Korak 1
Prvo, razgovarajmo o klikovima u motornom prostoru. Ako motor počne raditi s laganim škljocanjem, to je razlog za oprez. Kriva je možda niska razina ulja. Ostali mogući uzroci: kvar ventilatora lopatice ili jedan od ventila tone. U tim je slučajevima bolje kontaktirati službu.
Korak 2
Ako iz motornog prostora čujete nešto poput krckanja praznog hoda, vrijedi provjeriti ležajeve pumpe za vodu. Ako se crpka pokvari, teći će antifriz i pogonska jedinica će se pregrijati. Kako to mogu popraviti? Dio se jednostavno zamjenjuje.
3. korak
Neke vlasnike automobila zastrašuju šamari. Ovaj se zvuk posebno dobro može čuti pri polasku, zatim se povećava frekvencija šamaranja i tada zvukovi nestaju. Najvjerojatnije, "španciranje" guma - najlonskim ili najlonskim kabelom. Takve gume tijekom parkiranja mogu se deformirati i od toga se iščare. U tome nema ništa loše.
4. korak
Dogodi se da čak i uz nježno kočenje možete čuti suptilno škripanje. Kočnice škripe. Ali to nije zastrašujuće, jer učinkovitost kočenja ne trpi zbog škripe, ali ako se i dalje želite riješiti ovog zvuka, tada morate promijeniti pločice.
Korak 5
Volan koji "gunđa" nalazi se na vozilima opremljenim servo upravljačem. Ako se pri skretanju do kraja i držanju volana ispod haube začuje zvuk sličan krckanju i tupi tutnjavi, onda je kriv servo upravljač. Zamjena u potpunosti duga je i skupa, pa s vremena na vrijeme vrijedi provjeriti razinu tekućine u spremniku servoupravljača i zaustaviti okretanje upravljača do kraja.
Korak 6
Ako se tijekom vožnje i parkiranja (a prilikom parkiranja to je najlakše primijetiti) začuje se zvonjava koja zvoni s prednjeg ovjesa, tada je, najvjerojatnije, stvar u kugličnom zglobu. Nemoguće je na to ne obratiti pažnju, inače postoji veliki rizik da se kotač jednostavno skine. Stoga ne vrijedi povlačiti zamjenom kugličnih zglobova.
Korak 7
Žubori ispod dna automobila relevantni su za modele s automatskim mjenjačem. Za to je kriva zavojna veza koja mijenja duljinu osovine vijka te se pri kočenju i ubrzavanju pomiče i širi takvim zvukom. Automobil nije ugrožen ni na koji način.
Korak 8
Ako se odmah nakon pokretanja motora ispod haube začuje prodorno cviljenje, to se ne može zanemariti, čak iako zvuk vrlo brzo nestane. Dolazi iz remena alternatora, koji je, očito, istrošen i može se slomiti. Ako se radi o habanju, bolje je odmah kupiti i instalirati novi remen.
