Zbog trošenja dijelova glavčine koji se trljaju, dolazi do aksijalnog zračenja. Takav kvar jako otežava upravljanje motociklom pri velikim brzinama. U većini slučajeva dolazi do kvara na ležajevima.
Potrebno
alata
Upute
Korak 1
Potrebno je početi uklanjati zazor s prednjeg kotača. Stavite prazno ispod štitnika motora. Prednji kotač ne smije dodirivati tlo. Odvijte i uklonite maticu koja se nalazi na desnoj strani steznog vijka glavčine. Uklonite ovaj vijak. Pomaknite kotač u smjeru motocikla i izvadite ga iz vilice.
Korak 2
Uklonite maticu s desne strane osovine glavčine kotača. Obavezno uklonite podlošku. Pritegnite desni konus kugličnog ležaja dok se ne eliminira aksijalni zazor. Napominjemo da se osovina mora slobodno okretati u ležajevima. Zamijenite podlošku. Pri zatezanju matice morat ćete ključ držati konusom. Inače će se okretati. Zamijenite kotač. Ugradite svornjak i zategnite maticu. Ne zaboravite na naušnicu.
3. korak
Zatim možete nastaviti s popravkom stražnjeg kotača. Stavite motocikl na stražnje postolje. Uklonite neke matice blatnika kotača. Pokupi to. Zatim odvrnite sve nastavke kotača na kočionom bubnju. Zatim se pobrinite za vijke za podešavanje napetosti stražnjeg lanca. Svakako ih pustite. Odvijte maticu osovine kotača i skinite osovinu. Pomaknite kotačić ulijevo. Izvadite ga iz nožica kočnog bubnja. Skinite sa stražnjeg čepa.
4. korak
Sada možete izravno pristupiti uklanjanju zazora. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište, uljnu brtvu, kao i vijke poklopca koji štiti prirubnicu glavčine. Uklonite potpornu čahuru. Instalirajte novi. Alternativno možete jednostavno dodati nekoliko pločica ispod stare potporne čahure. Zamijenite sve dijelove i učvrstite ih vijcima.
Korak 5
Zamijenite kotač. Izvršite operacije obrnutim redoslijedom. Obavezno provjerite prilagodbu. Idealno bi bilo da se kotač slobodno okreće na osovini. Tijekom aksijalnog kretanja ne smije biti zazora. Spustite i pričvrstite kutiju blata. Podesite napetost stražnjeg lanca.
