Smanjenje ekonomičnosti automobila može se dogoditi zbog činjenice da postoji povećana tvorba naslaga ugljika u cilindrima i klipovima motora. To dovodi do pregrijavanja motora, kucanja metala i mnogih drugih neugodnih trenutaka.
Potrebno
Strugač od plastike ili žičana četka, benzin, petrolej ili alkohol, čista krpa
Upute
Korak 1
Čišćenje se može izvesti na uklonjenom motoru i instalirati ispod haube. Prvi korak je odvajanje glave od bloka cilindara. Nakon toga podignite plastično strugalo ili žičanu četku uz pomoć koje pažljivo uklanjajte sve naslage ugljika nakupljene u komorama za izgaranje cilindara. Ne zaboravite očistiti šipke i vodeće čahure. Nakon uklanjanja gornjeg sloja, obavezno isperite komore i cilindre za izgaranje benzinom, petrolejem ili alkoholom.
Korak 2
Ako je motor u vozilu, temeljito očistite vrh klipova i cilindara. Budite izuzetno oprezni prilikom izvođenja ovog postupka, jer ako u cilindrima postoje ostaci ugljika, riskirate ogrebotine stijenki i ozbiljno oštećenje klipova. Da biste spriječili ovu situaciju, prije početka rada okrenite radilicu tako da se dva klipa zaustave u gornjoj mrtvoj točki. Preostala dva cilindra pažljivo prekrijte čistom krpom. Ne zaboravite izolirati rashladni sustav tako da čestice prljavštine ne uđu unutra. Da biste to učinili, pokrijte rashladne kanale ljepljivom trakom.
3. korak
Ispunite prostor između klipova i stijenki cilindra mašću. Zatim pažljivo očistite vrh klipova plastičnim strugalom, pazeći da ne ogrebete aluminijsku leguru. Zatim pažljivo uklonite preostalu mast zajedno s naslagama ugljika.
4. korak
Poduzmite preventivne mjere usmjerene na smanjenje stvaranja naslaga ugljika. Da biste to učinili, polirajte vrh klipa. Zatim uklonite krpu koja je prekrila dva cilindra i zakrenite radilicu tako da su klipovi na dnu u mrtvoj zoni. Očistite ih na isti način kao i kod ostala dva cilindra. Ne zaboravite i ove klipove ispolirati.
