Signalizacija je kompleks sredstava koja su neophodna za sprečavanje krađe ili ulaska u automobil. Većina automobilista danas radije instalira ovaj način zaštite.
Upute
Korak 1
Radi praktičnosti i sigurnosti rada rastavite ploču s instrumentima, za to odvrnite vijke, uklonite vizir, odvojite sve priključke, a zatim i samu ploču. Također uklonite stup upravljača. Otvorite kutiju osigurača i releja. Pročitajte upute za alarm i spojite žice alarma na žice iz kutije s osiguračima. Na primjer, za alarm Tomahawk, crvena od signalizacije povezana je s bijelom žicom, žuta do crno-žuta, zelena do žuto-crna, a plava žica ostaje nepovezana.
Korak 2
Spojite krugove startera. Nemojte to raditi na samoj bravi, što će vam omogućiti da više ne prerežete žicu. Pričvrstite dvije crne i žute žice: tanju na crno-bijelu žicu koja dolazi iz kutije s osiguračima, a debelu na onu koja ulazi u kutiju s osiguračima.
3. korak
Spojite senzor otvaranja nape i ugradite sirenu. Da biste to učinili, "probijte se" u motorni prostor. Za senzor vrata uzmite plavo-crnu žicu od signalizacije i spojite je na zeleno-crvenu žicu u bloku. Imajte na umu da ako se ne povezujete s alarmom, tamo naznačite da koristite senzore.
4. korak
Postavite senzor udara na metalnu površinu, poput metalnog držača u pretincu za rukavice. Ugradite antenu. Imajte na umu da je najbolje montirati ga što je više moguće kako bi se postigao maksimalan domet i udaljenost od žlijezda. Spojite žicu s ručnom kočnicom na masu, ali to može dovesti do činjenice da će se nakon vremena zagrijavanja alarm upaliti. Stoga spojite žicu na papučicu kočnice, postoje samo dvije žice, provjerite sve sondom.
Korak 5
Testirajte alarm. Prva aktivacija može donijeti nekoliko neugodnih trenutaka: signalizacija ne emitira jedan signal, već nekoliko istodobno. Razlog je najvjerojatnije što ručna kočnica nije uzemljena ili ćete morati programirati alarm.
