Nepravodobno otkrivanje kvarova na šasiji automobila ispunjeno je ozbiljnim posljedicama: uz povećanje opterećenja na tijelu, što dovodi do njegovog uništenja, mogu se dogoditi i izvanredne situacije.
Najčešći uzrok neispravnosti ovjesa automobila je habanje određenih dijelova. To se može utvrditi ne samo vizualnim pregledom, već i karakterističnim zvukovima, udarcima koji proizlaze iz kretanja.
Ručice i savjeti za upravljanje
Neuspjeh upravljačke ruke može biti povezan s dugim vijekom trajanja i rezultirajućom korozijom. Drugi razlog može biti povezan s kvarom kao posljedicom tvorničkog kvara ili nesreće. Otkazivanje ručice upravljača izuzetno je rijetka pojava; mnogo je vjerojatnije da će savjeti upravljača, koji su zglobna konstrukcija, zaštićena od prljavštine i prašine posebnim gumenim poklopcem. Njegova šteta dovodi do preranog kvara dijela.
Stoga tijekom vizualnog pregleda obratite pozornost na stanje gumene čizme; ako postoje pukotine, rupe, mora se zamijeniti. Simptom neispravnog vrha upravljača je primjetni zazor. Lako ga je provjeriti: okrenite upravljač lijevo-desno i pogledajte kako se točno njegova rotacija prenosi na kotače. Tijekom vožnje (brzina otprilike 60 km / h), zazor se definira kao spor odgovor na upravljanje.
Tihi blokovi, opruge i amortizeri
Trošenje tihih blokova (ili gumeno-metalnih šarki osovina poluge) dovodi do kucanja u ovjesu automobila, što se posebno dobro čuje u vožnji neravnim cestama. Također, neispravnost nečujnog bloka dovodi do pogoršanja upravljivosti automobila. Vizualno lošu šarku možete prepoznati po opuštenoj, napuknutoj ili poderanoj gumi. Blokovi saylet ne mogu se popraviti - mogu se samo zamijeniti.
Pucanje opruge je rijetka pojava, uzrokovana uglavnom stalnim preopterećenjem stroja ili tvorničkom greškom. Habanje opruga je mnogo češće: to dovodi do slijeganja tijela, smanjenja razmaka od tla i, kao rezultat, kvara ovjesa. Neravnomjerno trošenje opruga može uzrokovati kotrljanje vozila u stranu tijekom vožnje. Stoga, prilikom promjene opruga, učinite to u kompletu, tj. stavite nekoliko identičnih dijelova odjednom. Habanje ovih dijelova može se utvrditi slijeganjem karoserije ili dodirivanjem tijela kotačem (tipično za stražnje opruge) kada su stražnja sjedala ili prtljažnik opterećeni (na primjer, tri putnika straga).
Neispravnost amortizera karakteriziraju "kvarovi" (oštro kucanje) ovjesa, koji se javljaju kada kotač udari čak i u malu rupu. Utvrditi prikladnost amortizera može se ukloniti samo. Da biste to učinili, morate usporediti silu prilikom izvlačenja i utiskivanja stabljike: za ispravni dio izvlačenje stabljike puno je teže od pritiskanja.
