Proizvođači ne preporučuju uzalud da ne odgađaju zamjenu rashladne tekućine - dugi rad motora sa starim antifrizom može dovesti do koksanja kanala rashladnog sustava, kvara elemenata.
Prvi znak lošeg rashladnog sredstva je crvenkasta boja. Promjena sjene signalizira da su aditivi inhibitora izgubili aktivnost i sada se tekućina pretvara u agresivan medij koji može podržati proces korozije u odnosu na metalne elemente rashladnog sustava. Proizvođač preporučuje potpuno zamjenu rashladne tekućine nakon 60 000 km ili nakon nekoliko godina rada.
Priprema i ispuštanje rashladne tekućine
Pripremite unaprijed posudu za tekućinu (8-10 litara) i ključeve za "17", "13" i "8". Preporučljivo je staviti automobil na inspekcijsku jamu; ako to nije moguće, tada se rad može izvesti na automobilu koji samo stoji na ravnom vodoravnom području. Ali kao spremnik već će vam trebati nešto poput lavora, spremnik u uspravnom položaju ispod automobila neće puzati prema gore. Morate promijeniti antifriz na ohlađenom motoru.
Tekućina se ispušta u 2 faze. Prvo, trebate ispustiti tekućinu iz radijatora. Da biste to učinili, prvo morate ukloniti zaštitu kartera odvrtanjem 4 pričvrsna vijka. Dalje u putničkom prostoru otvorite slavinu grijača okretanjem gumba regulatora u desni krajnji položaj. Sada morate otvoriti poklopac motora i odvrnuti poklopac ekspanzijskog spremnika. Zatim stavite posudu ispod odvodne rupe i polako odvrnite čep. Vrijeme potpunog protoka tekućine iz radijatora VAZ2115i je 10-15 minuta.
Dok se tekućina odvodi iz hladnjaka, blok cilindara se može isprazniti u drugom koraku. Prvo locirajte ispušni čep, on se nalazi ispod modula za paljenje. Ako vidite da će biti nezgodno odvrtati ga, uklonite modul. Stavite kontejner ispod automobila na pravo mjesto i odvrnite poklopac. Proces ispuštanja trajat će ne više od 15 minuta.
Punjenje rashladnom tekućinom
Prvo odvrnite odvodne čepove na hladnjak, blok cilindra. Da biste spriječili stvaranje zračnih čepova u rashladnom sustavu, otpustite stezaljku odvojne cijevi koja ide do leptira za gas (za grijanje), izvadite crijevo iz armature. Polako ulijte antifriz u otvoreni ekspanzijski spremnik dok se ne pojavi iz uklonjene cijevi.
Čim tekućina počne istjecati iz nje, vratite crijevo natrag, zategnite stezaljku. Napunite sustav tekućinom dok razina ne dosegne oznaku MAX. Sada možete pokrenuti motor i zagrijati ga. Nakon postizanja radne temperature ugasite motor, provjerite razinu tekućine, dolijte ako je potrebno.
