Bicikl, kao i svako vozilo, zahtijeva redovito održavanje, uključujući povremenu zamjenu kočione tekućine. Učestalost njegove zamjene ovisit će o terenu i stilu vožnje biciklista.
Kočnice za bicikle različitih proizvođača mogu imati značajne dizajnerske razlike, ali jedan ih princip bezuvjetno ujedinjuje: kočiona tekućina mora se mijenjati jednom godišnje, bez obzira na to koliko dobro ili loše funkcionira kočioni sustav.
Ako biciklist dugo boravi u sedlu i vozi se na području gdje je potrebno učestalo, jako ili oštro kočenje, tada je moguće da će kočionu tekućinu trebati mijenjati još češće: jednom u šest mjeseci.
Vizualno nije teško odrediti potrebu za promjenom tekućine: postavljanjem ručice kočnice paralelno s tlom i odvrtanjem poklopca ekspanzijskog spremnika, biciklist može procijeniti postoje li nečistoće u kočionoj tekućini, je li promijenjena njegova boja ili je li postalo oblačno. Svi gore navedeni čimbenici ukazuju na potrebu promjene ulja.
Prethodna priprema za samo zamjenu
Da biste izbjegli onečišćenje kočionih pločica uljnom tekućinom, preporuča se ukloniti ih s bicikla prije zamjene ulja. Iz istog je razloga poželjno kotače nečim prekriti.
Pri odabiru kočione tekućine za svoj bicikl važno je pridržavati se preporuka proizvođača. Ne vrijedi zamijeniti izvorno ulje analogima za kočne sustave automobila: automobilsko ulje možda se neće podudarati u pogledu viskoznosti, sadrži aditive koji nisu prikladni za bicikle.
Uz to, automobilske tekućine mogu nagrizati gumene brtve, oštetivši cijeli sustav kočenja vašeg bicikla.
Alati za zamjenu kočione tekućine
Prije nego što sami počnete mijenjati tekućinu za kočnice na svom biciklu, morate se pobrinuti za set alata. Trebat će vam malo njih: Phillips odvijač, ključ br. 7, set šesterokutnih ključeva, spremnik za ispuštanje istrošenog ulja, komad plastične cijevi i medicinska štrcaljka (dodatni, ali vrlo prikladan uređaj za punjenje ulja).
Zamjena kočione tekućine
Da biste iscurili istrošenu tekućinu, morate staviti komad cijevi na ventil kočione čeljusti (čeljust) i otvoriti ga ključem, usmjeravajući slobodni kraj cijevi u posudu za odvod.
Pritiskom na ručicu kočnice iscurit će otpadna tekućina. Nakon što se uvjerite da se tekućina potpuno isprazni, možete nastaviti punjenje hidrauličkog sustava svježim uljem.
Da biste to učinili, pomoću medicinske štrcaljke ili ručno morate napuniti ekspanzijski spremnik do samih rubova i pritisnuti ručicu kočnice nekoliko puta. Tekućina će početi teći u crijevo istiskujući mjehuriće zraka. Kako se razina tekućine u spremniku smanjuje, potrebno ju je malo po malo dolijevati kako spremnik ne bi ostao potpuno prazan.
Kad se kočni vod napuni i višak tekućine izlije iz cijevi u isporučeni spremnik za odvod, ventil čeljusti se može zatvoriti.
Sustav ne smije sadržavati zrak - to se provjerava pritiskom na kočnicu: meko i tromo pritiskanje označava prisutnost zraka. U tom slučaju, ventil se mora ponovo otvoriti i dopuniti kočionu tekućinu pritiskajući ručicu kočnice dok se ne osjeti jak pritisak.
Nakon što ste čvrsto zatvorili ventil kočione čeljusti i uklonili cijev, morate dodati tekućinu u ekspanzijski spremnik do samog vrha, nakon čega se može pričvrstiti poklopac spremnika.
