Prema riječima stručnjaka, glavni uzrok ulaska benzina u karter je oštećenje dijafragme pumpe za gorivo. Da biste bolje razumjeli kako se to događa, morate se sjetiti njegova načela djelovanja.
Potrebno
- - set ključeva;
- - dijafragma
Upute
Korak 1
Većinu modernih automobilskih motora pokreću pumpe s mehaničkim pogonom. Sastoji se od tijela, fleksibilne membrane i dva ventila. U trenutku kada se membrana pomiče prema dolje, stvara se vakuum i gornji ventil se otvara prema spremniku za gorivo, dok se donji zatvara. Kad se membrana pomakne prema gore, istiskuje gorivo, tako da se donji ventil otvara prema rasplinjaču, a gornji se prirodno zatvara. Uzvratno kretanje olakšava ekscentričnost bregastog vratila motora, što znači da membrana može funkcionirati samo dok motor radi.
Korak 2
Očiti znakovi oštećenja dijafragme su curenje goriva i miris, a u nekim slučajevima gorivo ulazi u karter tijekom praznog hoda. Iz ove situacije postoji samo jedan izlaz - zamjena dijafragme. Evo, na primjer, kako se to radi na automobilu VAZ 2106.
3. korak
Da biste uklonili pumpu, uzmite 10 ključa, odvrnite pričvrsne vijke, uklonite pumpu i stavite je na unaprijed pripremljeni list papira ili tkanine. Zatim uklonite poklopac i pažljivo uklonite mrežasti filtar. Nakon pregleda ulaznog ventila, po potrebi ga vratite u sjedalo. Isprati filter u otapalu i ispuhati ga komprimiranim zrakom.
4. korak
Pomoću Phillips odvijača uklonite šest vijaka koji spajaju oba dijela kućišta pumpe i odvojite ih. Nakon toga provjerite ulazni i izlazni ventil, isperite gornji dio kućišta benzinom i ispuhnite ga komprimiranim zrakom. Zatim okrenite membranski sklop 900, a zatim ga izvucite s dna tijela i uklonite oprugu sa stabljike.
Korak 5
Ključem 8 odvrnite maticu i uzastopno uklonite gornju čeličnu čašu, dvije radne membrane, unutarnji i vanjski odstojnik, kao i donju podlošku i čašu.
Korak 6
Da biste izbjegli oštećenje sigurnosne membrane pri rastavljanju pumpe za gorivo, koja se na kraju može zalijepiti za tijelo i brtvu, pažljivo je odvojite tankim nožem ili ravnim mjeračem osjetnika. Nakon čišćenja filtara i zamjene oštećenih membrana, ponovno sastavite crpku obrnutim redoslijedom.
