Instaliranje podijeljenog zupčanika na motor omogućuje vam podešavanje njegovih parametara, "igrajući se" s vremenom ventila. Na primjer, možete povećati snagu motora pri velikim brzinama na štetu vuče pri malim brzinama i obrnuto. Ili "uhvatite" prosječne postavke, čineći da motor radi ujednačeno u cijelom rasponu brzina radilice.
Potrebno
- - podijeljeni zupčanik;
- - indikatori biranja.
Upute
Korak 1
Prije ugradnje podijeljenog zupčanika, koji omogućuje podešavanje vremena upravljanja vremenom na vašem automobilu, kopirajte naljepnice na njemu sa standardnog zupčanika remenice bregastog vratila. Nakon ugradnje takvog zupčanika na bregastu osovinu, osigurajte da su oznaka na zamašnjaku i na skali za podešavanje, kao i oznake na ugrađenom zupčaniku i poklopcu razvodnog remena, potpuno poravnate.
Korak 2
Provjerite preklapanje ulaznog i izlaznog ventila četvrtog cilindra - oba ventila trebaju biti otvorena za jednaku količinu, ako je standardno vratilo jednakog dizanja. Ugađajuća vratila moraju imati druge vrijednosti vrijednosti specificirane u projektu osovine. Da biste ispravili preklapanje ventila, otpustite podijeljene vijke zupčanika i zakrenite bregastu osovinu u željeni položaj. Dakle, bregasto vratilo je postavljeno na nulti položaj.
3. korak
Ako motor ima neravnomjerno podizno bregasto vratilo (na primjer, ugađanje bregastog vratila), tada upotrijebite mjerače za biranje za kontrolu preklapanja. Potrebna su tri od njih: za utvrđivanje kretanja usisnih i ispušnih ventila i određivanje položaja TDC. Uz njihovu pomoć možete prilagoditi željenu količinu preklapanja za koju je dizajnirana bregasta osovina. U tom slučaju obavezno instalirajte indikatorske noge na klackalice ventila.
4. korak
Sada možete izravno pristupiti samoj korekciji razvoda ventila u skladu sa zahtjevima za motor. Bez nedostatka postolja motora i mjerne opreme, pratite promjene parametara metodom kontrolnih putovanja, vodeći se rezultatima dinamičkih mjerenja i subjektivnim osjećajima.
Korak 5
Da biste povećali vuču pri malim i srednjim brzinama, okrenite bregastu osovinu u odnosu na radilicu u smjeru rotacije (naprijed). Da biste povećali snagu motora pri velikim brzinama i dobili dodatnu snagu, okrenite osovinu u odnosu na radilicu protiv rotacije (zaostajanje). Kada ispravljate faze, ne pomičite se iz nulte pozicije više od 3-4 stupnja duž bregastog vratila.
