Zagušenost moskovskih ulica automobilima jedan je od glavnih problema glavnog grada. Borba protiv prometnog kolapsa provodi se provedbom planiranih mjera za reorganizaciju prometa, izgradnju i rekonstrukciju cesta i poboljšanje rada javnog prijevoza.
Jedan od razloga pojave problema zagušenja na ulicama su greške u urbanističkom planiranju počinjene tijekom gradnje Moskve. Glavni grad izgrađen je pregusto, dok se pokazalo da je površina cesta i njihov broj premala. Većina radnih mjesta i trgovačkih centara nalazi se u centru grada. Sve se to ne može popraviti, kao što je rekao gradonačelnik Moskve Viktor Sobyanin.
Borbu protiv prometnog kolapsa učinio je jednim od glavnih pravaca svog djelovanja. Krajem 2010. godine, moskovska vlada izradila je plan razvoja prometnog čvorišta „Grad pogodan za život“.
Jedan od smjerova za provedbu ovog plana je stvaranje Inteligentnog transportnog sustava (ITS) u Moskvi, na kojem rade stručnjaci iz ruskog koncerna Sitronics.
ITS uključuje kamere za nadzor prometa, ploče za zagušenja, senzore prometa, senzore prometa na semaforima. Javni prijevoz ima satelitski navigacijski sustav GLONASS. Situacije na cestama zabilježit će se u Centru za upravljanje prometom, a od 2014. na web mjestu centra bit će i najnovije informacije za vozače o gužvi u Moskvi.
Jedna od mjera za borbu protiv zagušenja na ulicama je sporazum između gradskih vlasti i vlasnika trgovačkih centara da se kamionom u Moskvu dovoze samo noću. Gradonačelnik Moskve naložio je vladinim službenicima različitih razina da započnu s radom u različito vrijeme: službenici gradskih institucija započeli su s radom u 8 sati, a službenici saveznih institucija u 10 sati.
Dmitrij Medvedev pridružio se borbi protiv prometnih gužvi u Moskvi; u lipnju 2011. predsjednik je predložio proširenje granica Moskve i premještanje državnih institucija izvan Moskovske kružne ceste kako bi se rasteretio središnji dio grada. U Moskvi se nastavlja izgradnja i rekonstrukcija gradskih cesta, što bi rezultiralo njihovim protokom od 30 do 35%. Planira se izgradnja prometnih čvorišta na terminalnim metro stanicama i novih čvorišta na Moskovskom prstenastom putu.
Djelatnici Ministarstva prometa dali su prijedloge za izgradnju višerazinskih autocesta - nadvožnjaka, za unutargradski promet po kojem će se koristiti prvi stupanj, a drugi - za napuštanje grada. Provedba ovih i drugih mjera pomoći će u rješavanju problema zagušenja prometa u Moskvi.
