Dobra spona jamstvo je sigurnog prijevoza prikolice. Međutim, raznolikost vučnih spojnica na današnjem tržištu navodi vas na razmišljanje o ispravnom izboru ovog pribora.
Pri odabiru modela vučne kuke (ili vučne kuke), prije svega, preporuča se obratiti pažnju na model automobila koji će biti opremljen vučnom kukom i tehničke parametre same prikolice.
Spojka prikolice
Dizajn uključuje metalni okvir, kuglu i utičnicu za spajanje električnih ožičenja. Lopta je čvrsto pričvršćena za okvir zavarivanjem ili se može ukloniti. Prvo što treba saznati pri kupnji vučne vuče je njena nosivost koja može varirati od 600 do 3500 kg. Vrijedno je napomenuti da će se prema modelima vozačke dozvole koji su nedavno uvedeni u Ruskoj Federaciji morati otvoriti zasebna kategorija za prijevoz prikolice čija dopuštena nosivost prelazi 800 kg.
Sljedeća je točka materijal za izradu lopte. Opcija s proračunom ne predviđa nikakav poseban premaz, skuplje kuglice na prikolici izrađene su od nehrđajućeg, pa čak i molibden-vanadijevog čelika. Lopta može biti fiksna ili uklonjiva. Potonja je opcija prikladna za one koji često putuju u inozemstvo u zapadnu Europu. Tamo se s pravom vjeruje da isturena vučna kuka u slučaju nesreće uzrokuje ozbiljnu štetu na oba vozila. Obratite posebnu pozornost na električara: utičnica može sadržavati 7 ili 13 kontakata; njihov broj trebao bi odgovarati broju pribadača na kotaču prikolice (ako je potrebno, možete kupiti poseban adapter za adapter). Ako nemate ruski automobil, električnu vezu bolje je povjeriti stručnjaku: putničko računalo često prikolicu smatra tuđinskim uređajem i odbija "raditi" s njom.
Proizvođači vozila i tegljača
Proizvođači obično nude vučne kuke dizajnirane za standardna vozila. Tip vozila za koje je vozilo namijenjeno nalazi se u putovnici. Odvojeno je vrijedno spomenuti podešene modele: stražnji odbojnik, koji će se morati preraditi, može ometati instalaciju vučne kuke. Postoji još jedna "prepreka": parkirni senzori. Ovi uređaji počinju raditi, smatrajući prikolicu preprekom. Stoga će prilikom upravljanja automobilom s prikolicom parkirni senzori morati biti isključeni. Neki proizvođači automobila (uglavnom japanski) nude specifičnu kuku za vuču za svaki određeni model, što je povezano s dizajnerskim značajkama automobila različitih serija. Od velikih tvrtki koje proizvode vučne kuke, najpopularnije su Bosal (Belgija), Brink (Nizozemska), VFM (podružnice Bosal smještene u Rusiji i Turskoj).
