U Sibiru i na Dalekom istoku automobil se kupuje na dva načina. Prvo: dođite i kupite. Drugo: otići do Vladivostoka i samostalno se voziti. S drugom opcijom kupnje cijena automobila je za trećinu niža. Čak i za Ruse iz srednje Europe jeftinije će biti voziti se do Vladivostoka i sami pretjecati automobil nego kupiti sličan od kuće.
Upute
Korak 1
Ne kupujte automobil koji je demontiran prije slanja u Rusiju, a zatim ponovno sastavljen nakon carinjenja. Kvaliteta izrade je takva da automobil neće preživjeti poteškoće. Kako bi se smanjile carine, svi automobili stariji od 7 godina rastavljaju se, prevoze preko granice, carine i potom sastavljaju. Ako automobil ima manje od 7 godina, nemojte to raditi.
Korak 2
Budite sigurni prije destilacije automobila: zamijenite ulje, natočite gorivo, provjerite gume, kupite nekoliko rezervnih. Bolje je kupiti rezervne kotače s diskovima: na stazi je malo benzinskih servisa. Ne uzimajte legure diskove - oni brzo puknu na cesti lošeg kvaliteta. Bolje je otići nakon 19 sati. Svakako kupite kartu ili navigator. Pazite na diskove s glazbom: radio ne radi dobro.
3. korak
Na putu se teško izgubiti: posvuda su postavljeni znakovi. Stupovi će se neprestano zaustavljati, provjeriti automobil zbog krađe. Ne razvijajte velike brzine, kvaliteta ceste je ispod prosjeka. Prosječna brzina prestignutih automobila na saveznoj autocesti je 130-150 km / h. Ovo je optimalna vrijednost. Preporuke za vožnju ovom rutom izravno su suprotne prometnim pravilima: zaustavite se kod mostova i nadvožnjaka, parkirajte automobil na lijevoj strani ceste i držite što dalje lijevo prilikom pretjecanja. Svi se pridržavaju ovih pravila - to je jedini način da automobil zaštitite od kamenja koje leti ispod kotača drugih automobila.
4. korak
Ispred Khabarovska zaposlenici FSC-a nude pratnju. Cijena usluge je 1000 rubalja. Platiti ili ne platiti je svačiji izbor. Sam grad je prilično gangsterski, ali možete ga zaobići. Udica će biti 150 km. Ako je kupljeni automobil vođen desnom rukom, budite na distanci, ne približavajte se kamionima. Zastanite noću na stajalištima koja odaberu ostatak trajekta. Ne preporučuje se odlazak noću - lako možete zaspati.
Korak 5
Nakon Khabarovska, preporuča se pokriti branik automobila gipsom kako ga ne bi ogrebali. Možete koristiti škotsku traku, ali tada će se automobil morati ponovno bojiti. Ili prekrijte cijelo tijelo PVA ljepilom: automobil će izgledati odvratno, ali stići će bez ogrebotina. Ljepilo se lako ispire toplom vodom. Nakon Birobidžana započinje federalna autocesta u izgradnji. Dugo se gradi i još uvijek je daleko od završetka. Mnoge dionice morat će se zaobići uz rub ceste. Kvaliteta ceste je vrlo loša, pa nakon ove ceste provjerite automobil na nadvožnjaku. Na dionici od Khabarovska do Chite ima mnogo mjesta na kojima mobilna komunikacija ne funkcionira.
Korak 6
Na putu je malo bandita, ali ipak ih ima. Stoga je bolje kretati se u maloj koloni. Ako vas uhvate, možete otkupiti za 200 dolara. Službenici prometne policije ne trebaju posebno mito. Pazite da automobil ima aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i znak za nuždu - oni će se to stalno tražiti. Pokušajte ne dopustiti inspektorima da vam smetaju, već uz potvrdu zatražite službenu novčanu kaznu. Vrata uvijek moraju biti zaključana iznutra.
Korak 7
Ne zaustavljajte se da biste pomogli drugima. Ovo je često postavka. I općenito, ostavite automobil što je manje moguće. Na postajama prometne policije predajte dokumente kroz otvoren prozor.
Korak 8
Prosječni trošak benzina koji se potroši tijekom izvlačenja koštat će oko 600 američkih dolara. Benzinske postaje nalaze se na određenoj udaljenosti. Ako ste propustili jedan od njih, možda nećete doći do drugog. Trošak rezervnih kotača i zakrpe iznosit će oko 200 dolara. Hrana će koštati približno 100 dolara. Zaustavite se u blizini kafića samo ako tamo borave drugi trajekti.
