Jednostavnost upravljanja automatskim mjenjačem postiže se složenim dizajnom ove jedinice. Mnogi složeni i precizni detalji stvaraju potrebnu udobnost, a istodobno mogu biti razlog neuspjeha skupe kutije. Nemoguće je sa sigurnošću reći koliko će trajati rabljeni automatski mjenjač, ali neke točke valja uzeti u obzir prilikom kupnje.
Prvo što trebate učiniti prilikom pregleda prodanih rabljenih automobila je obratiti pažnju na prisutnost vučne kuke. Ne biste se trebali radovati neočekivanoj opciji - prisutnost uređaja za vuču ukazuje na to da je automobil upravljao prikolicom, što negativno utječe na radni vijek automatskog mjenjača. Nije loše ako uspijete saznati povijest automobila: je li kutija popravljena ili ne. Kupnja automobila s kutijom nakon restauracije rizična je ako ne znate ništa o kvaliteti popravka. Daljnja istraživanja mogu se podijeliti u dva dijela: ispitivanje u pokretu i izravan pregled same kutije.
Provjeravanje u pokretu
Pitajte vlasnika za dozvolu za vožnju. Sjednite za volan, pokrenite motor i isključite unutarnji grijač (ili klima uređaj). Pri kretanju s ceste na vodoravnom dijelu ceste, ubrzanje treba izvoditi glatko, bez trzaja, uz sekvencijalnu promjenu stupnja prijenosa s nižeg na više. Vrijeme aktiviranja prijenosa ne može biti duže od 1-2 sekunde. Mali, slabi trzaji (ali nikako ne udarci) ukazuju na, najvjerojatnije, previsoke brzine praznog hoda ili kvar nosača motora; tj. Ovo nema nikakve veze s automatskim mjenjačem. Ali klizanje (brzina se ne mijenja, ali brzina motora povećava) trebalo bi upozoriti.
Zatim ubrzajte ravnom cestom do oko 40 km / h i naglo kočite. Zatim brzo premjestite birač iz neutralnog u "D" sektor, naprijed, a zatim u položaj "R", natrag. Treba uključiti pravi stupanj prijenosa i osjetit ćete lagani potisak naprijed ili naprijed. Sada morate ubrzati do 60 km / h i oštro utopiti papučicu gasa na pod; u smjeru vožnje, stupnjevi prijenosa (od 3. do 4.) moraju se uključiti glatko i brzo.
Pregled automatskog mjenjača
Preporuča se staviti automobil u inspekcijsku jamu. Ali prvo, možete provjeriti ulje za automatski mjenjač (sastav se naziva ATF). Pokrenite motor i stavite birač u sektor "P". Zatim izvadite mjernu šipku iz automatskog mjenjača, obrišite je krpom i ponovno umetnite u utičnicu. Ponovo ga izvucite i obrišite bijelim papirom; uljni trag trebao bi biti blago smećkast, gotovo proziran, bez i najmanjeg traga metalnih uključaka. Obratite pažnju na miris uljne staze - u njemu ne biste smjeli osjetiti izgorjelu gumu ili isparenja. Ispod automobila pregledajte kućište automatskog mjenjača (zidove i kutove kućišta); trebali bi biti bez mrlja od ulja i tragova mehaničkog naprezanja. Potonji kažu da je jedinica uklonjena radi popravka ili zamjene.
