Asinkroni motori međusobno se razlikuju po broju faza, opskrbnom naponu i izvedbi rotora. Izbor takvog motora određen je uvjetima rada, kao i parametrima opskrbnih krugova.
Upute
Korak 1
Teško je nabaviti asinkrone električne motore s opskrbnim naponima ispod 127 V. Uz to, svi takvi motori mogu raditi samo iz izmjenične struje. Ako mehanizam koji treba pokrenuti sadrži samo niskonaponske krugove ili istosmjerne krugove, morat će se koristiti pretvarač. Prilično je skup i zauzima puno prostora, pa razmislite o upotrebi motora s četkom ili četkom umjesto asinkronog motora. Upotreba pretvarača opravdana je samo kada je potrebno kombinirati dugi vijek trajanja motora s mogućnošću glatkog podešavanja brzine.
Korak 2
Ako postoji samo jednofazni izmjenični napon i nema potrebe za vožnjom unatrag, odlučite se za jednofazni asinkroni motor. Ima samo dva pina i ne zahtijevaju dodatne komponente za rad. Nemoguće je promijeniti smjer njegovog okretanja, a učinkovitost je nešto manja od učinkovitosti ostalih asinkronih motora. Obično su ocijenjeni na 220 V, ali postoje iznimke.
3. korak
Ako trebate okrenuti motor, ali mreža je i dalje jednofazna, upotrijebite dvofazni motor. Rad s jednofaznom mrežom za nju je normalan, a od dodatnih komponenata potreban je jedan kondenzator. Njegovi parametri i dijagram spajanja naznačeni su u dokumentaciji za motor, a ponekad i izravno na njemu. Imajte na umu da su mnogi od ovih električnih motora nominalno na 127 V, pa se njima može upravljati samo iz 220-voltne mreže putem autotransformatora. Ne pokušavajte koristiti trofazni umjesto dvofaznog motora u krugu kondenzatora, posebno s velikim mehaničkim opterećenjem. Nije za to dizajniran, a posljedica takvih pokusa može biti požar.
4. korak
U nazočnosti trofazne mreže, najracionalnije je koristiti trofazni motor. Poput dvofaznih, oni su reverzibilni, ali ne zahtijevaju dodatne komponente (osim zaštitnih uređaja), poput jednofaznih. Na svakom od njih, kroz razlomak su naznačena dva napona: manji je za uključivanje trokutom, a veći za uključivanje zvijezdom. Najčešći motori su 127/220 i 220/380 V. Odaberite sklopni krug ovisno o naponu trofazne mreže.
Korak 5
Neki asinkroni motori gore navedenih tipova dostupni su u dizajnu kaveza s vjevericama. Umjesto osovine, oni su opremljeni rotirajućim vanjskim cilindrima. U nekim je slučajevima prikladnije upariti takve motore s mehanizmima koje pokreću.
