Ako je strop u automobilu izgubio atraktivan izgled, a kemijsko čišćenje se više ne nosi s tim problemom, tada je najoptimalniji izlaz iz situacije rastezanje presvlake. Svi radovi na zamjeni presvlake mogu se obaviti samostalno, bez kontaktiranja stručnjaka.
Izgled unutrašnjosti automobila izravno ovisi o stanju na stropu: izgorjelo, istrošeno presvlake, zadržavanje otisaka prstiju, ostavljanje ogrebotina ostavlja depresivan dojam i treba ga zamijeniti. Unatoč naizgled mukotrpnosti ovog postupka, vlastitim rukama možete povući strop u unutrašnjosti automobila vrlo kvalitetno i po niskim cijenama, bez pribjegavanja specijaliziranim uslugama.
Demontaža stropa
Postupak ažuriranja stropne presvlake započinje demontažom svih pričvrsnih elemenata, uređaja i pribora: vizira, ručica, sjenila, čepova, senzora. Uz to, svi električni konektori moraju biti odspojeni. Prilikom demontaže stropnih elemenata, preporuča se zapamtiti ili zapisati redoslijed uklanjanja dijelova i njihovo mjesto u točkama učvršćenja, jer montaža se mora provoditi strogo slijedeći obrnuti redoslijed radnji.
Nakon demontaže stropnih elemenata, uklanja se stara presvlaka: trebate saviti ili ukloniti ukrasne ploče ispod kojih su rubovi tkanine presavijeni i pažljivo izvući materijal ispod tih ploča. Često je, da bi zadržao oblik, materijal pričvršćen na gustu podlogu - karton ili pjenastu gumu, u tom slučaju tkanina mora biti odvojena od podloge. Također se preporučuje ukloniti podlogu iz unutrašnjosti automobila i pažljivo je očistiti od tragova ljepila i ostataka ukrasnog materijala.
Tapacirung obloga
Materijal uklonjen sa stropa poslužit će kao predložak za izradu uzorka. Na vrhu nove tkanine nanosi se stara presvlaka, učvršćena krojačkim iglama ili selotejpom, kredom ili izbrisljivim flomasterom, nanose se konture svih utora za ručke, lampe salonske rasvjete i drugi tehnički otvori. Rupe se režu oštrim nožem, na udaljenosti od oko 3 cm od rubova, tako da se rub tkanine može preklopiti na pogrešnu stranu i učvrstiti trakom.
Lijepljenje podloge novim materijalom započinje od mjesta pričvršćivanja vizira, u smjeru kazaljke na satu. Ljepilo se najprikladnije koristi u pištoljima za prskanje - pruža jednoliki sloj, dobro pristajanje tkanine i uvelike olakšava postupak zatezanja presvlaka. Ako unutrašnjost automobila treba dodatnu zvučnu izolaciju, tada se između tkanine i podloge može zalijepiti sloj pjenaste gume.
Radovi rastezanja stropa trebaju se izvoditi u dobro prozračenoj sobi, ali bez propuha, inače se presvlaka može zalijepiti mjehurićima i nepravilnostima. Montaža stropa izvodi se tek nakon što se ljepilo potpuno osuši, kada je moguće osigurati da je novi materijal za presvlake zalijepljen bez popuštanja, izobličenja i nabora.
Ako strop automobila nema naslon, nova tkanina učvršćena je čeličnim šipkama u bočnim utorima stropa koje je osigurao proizvođač. Zatim se presvlake navlače na stražnjem dijelu putničkog prostora i učvršćuju uskim prikosnicama. Nakon toga, platno se čvrsto povlači u prednjim i bočnim dijelovima kabine i također je fiksirano. Ako je presvlaka ležala ravno, bez deformacija i izobličenja, tada se može zalijepiti po obodu kabine. Sav posao najbolje je obaviti uz pomoć asistenta.
