Spar je glavni strukturni element automobila, smješten duž cijele duljine automobila. Dvije lopatice povezane poprečnim elementima čine okvir na koji su pričvršćene karoserija, ovjes i druge jedinice vozila. Nadgradi mu daju izgled stubišta, zbog čega se naziva stubištem.
Najčešće je lopatica metalni profil, greda u obliku kutije. Drugim riječima, lopatica je pravokutna cijev. Upareni bočni članovi nalaze se na prednjoj i stražnjoj strani vozila ili se protežu cijelom dužinom konstrukcije vozila. Jedan je od najtrajnijih dijelova automobila, jer nosi terete tijela, motora i putnika, a također primjećuje udarna opterećenja s kotača.
Spari koji su dio okvira ljestava, u pravilu, imaju profil slova "P" položen na bok. Okvir i bočne dijelove koji su dio njega možete pregledati na bilo kojem kamionu i mnogim modelima teških terenaca. Većina osobnih automobila proizvodi se s nosivom konstrukcijom karoserije (bez okvira), ali bočni su dijelovi nužno dio konstrukcije. Dakle, bilo koji automobil je opremljen lopaticama. Možete ih vidjeti kad gledate ispod automobila.
Pod utjecajem opterećenja, lopatica se može deformirati, umoriti i ispucati. U tom se slučaju mogu promijeniti najvažniji parametri stroja: položaj jedinica u odnosu na tijelo (motor, ovjes), linija konektora dijelova tijela, vrata i blatobrani. Osim toga, lopatica se može deformirati u nesreći. Istodobno se krše važne dimenzije strukturne strukture tijela, s vanjske strane pojavljuju se nepopravljive praznine i krši geometrija ovjesa. Automobil prestaje poslušati upravljač, povećano je trošenje guma, postoji opasnost od uništenja strukturne strukture tijela ako pukne lopatica. Stoga, prilikom ispitivanja automobila nakon nesreće, prije svega otkrivaju cjelovitost i ispravan položaj lopatice.
Neznatno oštećeni lopatica može se ispraviti na postolju za karolinare, nakon što ste prethodno rastavljali pola automobila. I nije uvijek moguće postići željeni rezultat. Zamjena lopatice također je skup i težak pothvat. Istodobno, kod zavarivanja lopatice, kvaliteta će gotovo uvijek biti lošija od tvorničke, a to smanjuje čvrstoću ovog elementa. Lopatica, koja je dio okvira, može se mijenjati, ali nema smisla mijenjati teško uklonjeni nosač nosećeg tijela. Izlaz je promjena cijelog tijela. Sve predložene mogućnosti zamjene jako skrenute lopatice u monokočnom tijelu ne uzimaju se u obzir zbog njihove loše kvalitete.
