Lanos je zaista narodni automobil. Jeftino, praktično, pouzdano, ali paket je prilično bogat. Sustav za gorivo je mlaznica, u spremniku se nalazi električna pumpa koja stvara tlak u tračnici ispred mlaznica.
Jedan od popularnih modela je Chevrolet Lanos. Ovo je američka marka automobila, samo je prototip ovog modela bio automobil Daewoo Lanos porijeklom iz Koreje. Jednostavnost održavanja, visoka pouzdanost, bogata oprema (u usporedbi s ruskom autoindustrijom), nepretencioznost, prilično niska cijena samog automobila i rezervnih dijelova odigrali su presudnu ulogu. Kao rezultat, ovaj je model postao svojevrsni narodni automobil u Rusiji i Ukrajini.
Sustav goriva Lanos dizajnom se ne razlikuje puno od modernih ruskih automobila. Već poznata mlaznica osigurava stabilan rad motora u svim načinima rada. Naravno, snaga motora se znatno povećava, dok se potrošnja benzina smanjuje. Motor je vrlo ekonomičan, a toj se osobini mogu pripisati prednosti koje utječu na izbor vozača.
Sastav sustava goriva
Standardni sustav ubrizgavanja, čije su srce četiri mlaznice, a to su elektromagnetski ventili. Rad mlaznica izvodi se pomoću upravljačke jedinice koja sadrži poseban firmware. Firmware je program koji prati puno podataka o radu motora, na temelju kojih sustavi rade. Da biste promijenili snagu motora, dovoljno je promijeniti vrijeme otvaranja mlaznice. Sukladno tome, promijenit će se i potrošnja goriva.
Razvodnik goriva na koji su spojene mlaznice nalazi se pod određenim tlakom dok motor radi. Taj tlak generira električna pumpa za gorivo ugrađena izravno u spremnik goriva u vozilu. Istina, postoji regulator pritiska između tračnice i cijevi za gorivo. Da nije bilo njega, pritisak u rampi stalno bi se mijenjao, a zbog regulatora ostaje konstantan.
Uklanjanje pumpe za gorivo
Crpka se uklanja u sljedećim slučajevima:
• lom senzora nivoa plovka;
• začepljenje rešetke pumpe za gorivo;
• kvar pumpe za gorivo;
• povremena zamjena filtra za gorivo.
Pumpa se nalazi ispod stražnjeg sjedala. Prije izvođenja radova potrebno ga je isključiti tako da uklonite osigurač i pokrenete motor. To će umanjiti pritisak u sustavu goriva. Nakon što odspojimo negativni priključak s baterije (radi veće pouzdanosti), prijeđite na uklanjanje.
Prvo uklonite žičani čep. Na vrhu se uredno nalaze žute kopče, stisnute koje izlaze s lakoćom. Stezaljke također drže cijevi za gorivo. Drugo, električna pumpa pričvršćena je na spremnik pričvrsnim prstenom koji se mora okretati u smjeru kazaljke na satu da bi se uklonio. Kada se ukloni, možete izvući benzinsku pumpu, samo odmah trebate isprazniti benzin iz nje. A zatim izvršite potpunu zamjenu ili promijenite element filtra. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
