Prvi pokušaji stvaranja zračnog jastuka datiraju iz 1950. Međutim, tek je 1968. godine izvanredni izumitelj Alain Breed svijetu predstavio model spreman za upotrebu. U modernom svijetu, u mnogim zemljama svijeta, zakonski je zabranjeno voziti automobil bez zračnih jastuka.
Potrebno
- - povećalo;
- - spajalica.
Upute
Korak 1
Kada kupujete automobil sa sekundarnog tržišta, obratite pažnju na prisutnost zračnih jastuka. Popravak ovih jastuka vrlo je skup, jer je često potrebno rastaviti polovicu automobila da biste došli do mjesta njihovog pričvršćivanja.
Korak 2
Naoružajte se povećalom i započnite vizualnim pregledom navlaka. To će pomoći utvrditi je li hitno bilo raspoređivanje jastuka, a također će postati neizravna potvrda stanja stroja u cjelini. Ako na površini postoje pukotine, iver, udubljenja ili drugi dokazi o udarcima, tada je jastuk već promijenjen ili popravljen. To znači da je došlo do nesreće, čije tragove prodavač pokušava sakriti.
3. korak
Provjerite svog električara. Pregorjeli kontakti, zapletene žice - sve su to znakovi da nitko ne prati stanje jastuka. U ovom slučaju, čak i ako su jastuci na mjestu, nema sigurnosti da će u nesreći raditi kako treba.
4. korak
Obratite pažnju na zasebni generator koji je odgovoran za osiguravanje ispravnog rada štitonoša. Treba pregledati i kućište generatora. Pazite da geometrija proizvoda bude očuvana i da nigdje nema iverja ili oštećenja.
Korak 5
Pronađite zajednički dijagnostički konektor. Između ostalih postavki, ovaj konektor pomoći će utvrditi jesu li zračni jastuci načelno instalirani. Kao što pokazuje praksa, na automobilskom tržištu pribjegavaju bilo kojim trikovima kako bi automobil prodali što skuplje. Između ostalog, ispravljaju nedostatke koji se neizbježno pojavljuju nakon postavljanja jastuka.
Korak 6
U nedostatku zajedničkog dijagnostičkog priključka, upotrijebite običnu spajalicu i pronađite kontaktne senzore samih jastuka. Mogu se nalaziti ispod stupa upravljača, pored papučice plina.
Korak 7
Uključite automobil i pomoću spajalice napravite kratki spoj na kontaktima. Svjetla na nadzornoj ploči trebala bi treptati. Amblem Čovjeka jastuka trebao bi treptati u intervalima otprilike jednom u sekundi.
