Nemojte se dodvoravati naizgled jednostavnosti i jeftinosti samobojanja automobila - ni jedno ni drugo ne odgovaraju stvarnosti. Ako se odlučite za radikalnu promjenu boje automobila, morat ćete raditi dugo i mukotrpno, a u svakom će slučaju koštati prilično lipu. A ako je ovo vaše prvo slikarsko iskustvo, bolje je ne eksperimentirati na cijelom tijelu - prvo pokušajte otkloniti bilo koji nedostatak na jednom dijelu. Još bolje, počnite savladavati tehnologiju na starom krilu ili vratima iz smeća iza obližnjih garaža.
Potrebno
- - boja
- - temeljni premaz
- - lak
- - otapalo
- - Bijeli duh
- - pokrovni film
- - selotejp
- - građevinski sušilo za kosu
- - brusni papir
- - poliesterski auto kit
- - kiti nož
- - kružna brusilica
- - raspršivač
- - kompresor
Upute
Korak 1
Čitav postupak bojanja automobila sastoji se od nekoliko faza, dok će lavovski dio vašeg vremena potrošiti na pripremu površine. Prvo temeljito operite dio autošamponom i pričekajte dok se potpuno ne osuši. Također ga možete isušiti sušilom za kosu. Pažljivo ga pregledajte pri dobrom svjetlu i iz različitih kutova: na ovaj način možete primijetiti duboke ogrebotine, usjeke, udubljenja, tragove hrđe i druge grube nedostatke.
Korak 2
U područjima ozbiljnih oštećenja uklonite staru boju na metal pomoću grubog (P80-100) brusnog papira. Pokušajte da kosa boje prema metalu bude što glatka. Da biste izravnali ogrebotine nastale na boji, uzastopno prelazite preko očišćene površine s nekoliko tanjih "kožica" s razlikom koja ne prelazi 100 jedinica.
3. korak
Ako ste koristili "suhu" metodu uklanjanja boje, dio očistite od prašine sušilom za kosu, a očišćena područja odmastite mineralnim alkoholnim pićima. Pri "mokrom" čišćenju pričekajte dok se površina potpuno ne osuši i odmastite je na isti način.
4. korak
Pomiješajte automatsko punilo s učvršćivačem u omjeru navedenom na naljepnici. Učini to brzo jer kit se počinje "stvrdnjavati" u roku od pet minuta. Nanesite ga na pripremljena područja krutom lopaticom, pazeći da ne ostane obješen. Pričekajte dok se kit potpuno ne stvrdne (30-45 minuta) i izvršite početnu obradu ispunjenog područja orbitalnom brusilicom pomoću brusnog papira sa zrnom R180-220. Ako kvar ostane, nanesite potreban broj slojeva kita. Svaki sloj mora biti tanak, inače će materijal puknuti. Pričekajte da se punilo svaki put potpuno stvrdne, sloj izbrusite i otpuhujte ili otpuhujte prahom sušilom za kosu prije nanošenja sljedećeg.
Korak 5
Sada matirajte cijelu površinu dijela brusnim papirom P300-360. To se može učiniti ručno, a ako površina nema reljef, postupak se može "mehanizirati" blanjalicom ili brusilicom. Obrišite prašinu vlažnom spužvom i osušite površinu. Pređite dlanom preko područja kita: idealno bi se trebala spojiti s površinom dijela. Ako ste zadovoljni rezultatom, možete nastaviti s premazom.
Korak 6
Budući da je dio bolje bojati u potpunosti, tada mora biti potpuno premazan. šanse da ćete moći staviti "mrlju" boje izuzetno su male. To je također potrebno jer se boja koju ste odabrali može po kemijskom sastavu nekompatibilno s izvornom, a tada će njihova interakcija dovesti do nepredvidivih rezultata. Ulijte temeljni premaz u pištolj za prskanje, po potrebi ga razrijedite do potrebne viskoznosti otapalom navedenim na naljepnici, gorionik pištolja za pištolje usmjerite okomito. Širina gorionika u blizini površine koju treba bojiti trebala bi biti 25-30 cm. Odaberite potrebnu viskoznost temeljnog premaza, udaljenost do površine koju treba bojiti i brzinu bojanja eksperimentalno. Vježbajte barem na komadu novina. Primer treba nanositi bez popuštanja, u ravnomjernom sloju debljine 30-40 mikrona.
Korak 7
Kada započnete temeljnim premazivanjem dijela, počnite prskati preko ruba površine, a završite i izvan ruba kako biste izbjegli progibanje i progibanje. Pričekajte dok se temeljni premaz potpuno ne osuši - osim epoksida, temeljni premaz se suši u zanatskim uvjetima 2-3 sata; da biste ubrzali postupak, možete koristiti sušilo za kosu. Ako je temeljni premaz osjetno neravan, bolje ga je potpuno ukloniti brusilicom ili ravninom s "brusnim papirom" 600-800 jedinica. To će vam omogućiti da zatvorite mikropukotine nevidljive golim okom, bez upotrebe praha u razvoju, a ponekad će otkriti nedostatke koji se ne mogu otkriti ni taktilno ni vizualno. Otklonite nedostatke, nanesite novi sloj temeljnog premaza, osušite ga i, ako je rezultat zadovoljavajući, obrusite s 2000 jedinica brusnog papira. Kao i obično, uklonite prašinu i odmastite površinu. Sada možete prijeći izravno na slikanje.
Korak 8
Koraci za nanošenje podloge potpuno su isti kao i za temeljni premaz. Jedina je razlika što se boja nanosi u nekoliko slojeva od kojih se svaki brusi nakon sušenja. Ako bojite samo jedan dio, odabir boje boje bolje je povjeriti računalu u autoservisu. Nakon nanošenja 2-3 sloja boje, površina se lakira u jednom sloju. Međutim, to nije potrebno, kao i poliranje dijela do ogledala. Ako želite postići upravo ovaj rezultat, upotrijebite abrazivnu pastu za poliranje i brusilicu s pjenom.
