Sustav ABS (antiblokirni sustav) dizajniran je za pomoć vozaču pri kočenju. U teoriji bi trebao osigurati kraći put kočenja i boriti se protiv klizanja kada pritisnete papučicu kočnice. Kako se ovaj sustav ponaša na zimskoj cesti?
Upute
Korak 1
Načelo rada ABS sustava je oslobađanje kotača koji klize po mokroj cesti. Pri kočenju na zimskoj cesti lijevi kotač može biti na ledu, a desni na asfaltu. Budući da će kočenje desne strane automobila biti učinkovitije, automobil će neizbježno biti klizan. ABS će kočiti desni kotač i neće biti klizanja.
Korak 2
To automatski znači da će se put kočenja povećavati, a ne smanjivati, jer se čini da se učinkovitost kočenja smanjuje. Da je. Smanjenje put kočenja može se primijetiti pri korištenju ABS-a na suhim cestama. Ovdje postoje potpuno različiti čimbenici. Kad je kotač zaključan, smanjuju se performanse kočenja. ABS otpušta kotače, oni se okreću i kočnice se ponovno obnavljaju.
3. korak
Što učiniti, jer zimi ne možete isključiti ABS? Mnogi automobilisti, nakon što se iz automobila bez ABS-a promijene u automobil s ABS-om, nastavljaju automatski kočiti, sprječavajući blokiranje kotača - kratkim, ne jako snažnim pritiscima. To je česta pogreška! Na automobilu s ABS-om morate kočiti "do poda" - na zimskoj cesti ne bi trebalo biti proklizavanja.
