Nakon završetka tečaja za vozače i dobivanja vozačke dozvole, većina ljudi sjeća se jedne stvari o tramvajima: ovo vozilo uvijek ima prednost. Međutim, to daleko nije slučaj, a u pravilima puta postoje mnoge točke koje to potvrđuju.
Tko je glavni?
Prvo, u cestovnom prometu sudjeluju različita vozila. Postoje situacije koje se praktički ne događaju, ali su, unatoč tome, regulirane pravilima. Dakle, tramvaj mora ustupiti mjesto vlaku koji ide duž željezničke pruge, pa čak i vagonu. Lošija je od tramvaja i specijalnih vozila s uključenim svjetionicima i sirenom. Prednost ima i pješak na prijelazu. Uz to, iako se tramvaji voze tračnicama, oni se, poput cesta, mogu presijecati. Stoga postoje pravila koja reguliraju prolazak dvaju tramvaja na raskrižju.
Za vozače automobila, kamiona i motocikala ove nijanse ne vrijede. Većina ih je, poštujući zakon, u svim slučajevima naviknuta jednostavno popustiti tramvajima. Najjednostavnije od prometnih pravila, što je u suprotnosti s ovim općeprihvaćenim mišljenjem, kaže: ako tramvaj napusti skladište, automobili mu ne bi trebali popustiti. Ovdje je sve jednostavno: skladište je sekundarna cesta za tramvaj, napuštajući skladište, napušta susjedni teritorij, a glavna cesta za sve sudionike u prometu naziva se tako jer je važnija.
Ako je tramvaj na raskrižju
Situacija je složenija sa standardnim raskrižjima označenim putokazima "glavna cesta" i "popuštanje". Za vozila koja sudjeluju u cestovnom prometu sve je jasno: vozači koji se zaustave ispred trokuta u crvenom okviru propuštaju one koji se kreću cestom sa žutim dijamantom. O tome svjedoče paragrafska prometna pravila 13.9. Iznenađujuće, ova se klauzula odnosi i na tramvaje! Ukinut je 2003. godine, pa su vozači navikli na to da tramvaj ima prednost na cesti u odnosu na vozila bez gusjenica. No, od listopada 2017. ponovno je stupio na snagu.
Postoji nijansa koja određuje prolazak tramvaja na semaforu. Ako na raskrižju automobil pređe u zeleno, a za tramvaj svijetli samo zelena strelica u dodatnom dijelu s glavnim crvenim ili žutim signalom, tada tramvaj mora ustupiti put ostalim sudionicima u prometu. To je regulirano klauzulom 13.6.
Naravno, teško je sjetiti se svih ovih suptilnosti. Ali uvijek se treba pridržavati svakodnevnog pravila: ako u nešto niste sigurni, bolje je postupati na temelju uvjeta najveće sigurnosti. Usput, ne zaboravite da je vozač tramvaja također osoba koja može pogrešno vjerovati da je tramvaj uvijek u pravu i da neće popustiti na sekundarnoj osnovi. Ali preuzimanje prava ili briga za automobil i, što je najvažnije, život je svačija osobna stvar.
