Samopopravak automobila Lada "Kalina" bit će uspješan ako se istodobno promatraju 3 čimbenika. Prva - ako postoji jasno razumijevanje strukture automobila i principa njegovog rada. Drugi - ako postoji jasno definirana greška i smjernice za njezino uklanjanje. Treće - ako se sve radnje popravka izvode točno i u cijelosti.
Nužno je
- - set alata;
- - lift ili promatračka jama;
- - manometar za gorivo, manometar za ulje;
- - kompresor.
Upute
Korak 1
Ako se radilica ne okreće kad pokušate pokrenuti motor, očistite i zategnite stezaljke akumulatora. Izmjerite njegov napon i po potrebi ga napunite. Provjerite električni krug startera, njegove pogonske dijelove, vučni relej, motor startera. Provjerite prekidač paljenja. Pregledajte oštećenja i istrošenost prstenastog zupčanika zamašnjaka.
Korak 2
Ako se prilikom pokušaja pokretanja motora radilica okreće, ali sam motor ne pali, provjerite ima li goriva u spremniku. Nakon toga očistite i zategnite stezaljke baterije, izmjerite njezin napon i po potrebi napunite. Provjerite nepropusnost dijelova sustava napajanja, ispravnost modula za gorivo i regulatora tlaka goriva. Pregledajte razvodni remen. Provjerite sustav upravljanja motorom. Dijagnosticirajte električne krugove zavojnica paljenja. Odredite ispravnost osjetnika položaja radilice i njegovog električnog kruga.
3. korak
Ako je teško pokrenuti hladan motor, provjerite razinu napunjenosti akumulatora i razinu elektrolita u njemu, dijagnosticirajte sustav napajanja, provjerite je li osjetnik temperature rashladne tekućine u dobrom stanju, jesu li mlaznice za gorivo dobro, a sustav upravljanja motorom u dobrom radnom stanju.
4. korak
Ako naiđete na poteškoće pri pokušaju pokretanja toplog motora, provjerite filtar za zrak. Očistite, isperite i ispuhajte ako je potrebno. Provjerite ispravnost sustava napajanja. Očistite i zategnite stezaljke baterije i kontakt s masom. Provjerite radi li osjetnik temperature rashladne tekućine. Ako je neispravan, zamijenite ga.
Korak 5
Ako se motor pokrene, ali odmah zastane, provjerite spojeve zavojnica paljenja. Zategnite labave, oštećene zamijenite novima. Izmjerite tlak u sustavu napajanja motora. Ako je manje od normalnog, popravite sustav napajanja. Također pripazite da dijelovi ispušnog sustava čvrsto budu spojeni. Dijagnosticirajte ECM.
Korak 6
Ako se ispod motora pojave mrlje od ulja, provjerite nepropusnost brtvila na poklopcu ulja i po potrebi ga zamijenite. Pritegnite čep za ispuštanje ulja. Provjerite jesu li brtve osjetnika tlaka ulja u slučaju nužde i poklopca glave motora dobro začepljene. Ako cure, zamijenite ih novima. Također pregledajte brtve ulja radilice. Istrošeni ili oštećeni, uklonite i instalirajte dobre.
Korak 7
Ako je brzina praznog hoda nestabilna, prvo provjerite spojeve vakuumskih crijeva. Na armaturi moraju imati čvrsto i nepropusno pričvršćivanje. Otkrijte je li zračni filtar začepljen. Očistite ga ako je potrebno. Izmjerite tlak goriva u sustavu goriva i provjerite je li točan. U slučaju odstupanja od normalnog tlaka, pronađite i uklonite kvarove u sustavu napajanja. Pazite da nema oštećenja na brtvi glave motora. Zamijenite oštećeni. Provjerite napetost i podesite razvodni remen. Ako je remen istrošen, zamijenite ga. Također provjerite istrošenost bregastog bregastog vratila.
Korak 8
Ako se pri praznom hodu dogodi prekid paljenja, provjerite jesu li svjećice, visokonaponske žice, zavojnica za paljenje i mlaznice za gorivo u dobrom stanju. Obavezno zamijenite neispravne dijelove. Provjerite razmak svjećice i prilagodite ga. Provjerite nepropusnost spojeva vakuumskih crijeva i čvrstoću njihovih sjedala na spojnicama. Pomoću kompresora izmjerite kompresiju u svim cilindrima. Odstupanje kompresije od tvorničkih standarda ukazuje na pogoršanje dijelova grupe klipnjača-klip i mehanizma ventila.
