Kako Prilagoditi Potrošnju Goriva Na Mlaznici

Sadržaj:

Kako Prilagoditi Potrošnju Goriva Na Mlaznici
Kako Prilagoditi Potrošnju Goriva Na Mlaznici

Video: Kako Prilagoditi Potrošnju Goriva Na Mlaznici

Video: Kako Prilagoditi Potrošnju Goriva Na Mlaznici
Video: Топливная система Scania PDE устройство и работа. 2024, Lipanj
Anonim

Potrošnja goriva automobila s motorom s ubrizgavanjem može se prilagoditi podešavanjem sustava. Bolje je, naravno, u tu svrhu kontaktirati stručnjake autoservisa, koji se proizvodi na posebnim štandovima. Ali ako ste prilično upućeni u uređaj automobila, možete sami pokušati ukloniti neke od uzroka povećane potrošnje goriva.

Kako prilagoditi potrošnju goriva na mlaznici
Kako prilagoditi potrošnju goriva na mlaznici

Upute

Korak 1

Provjerite mlaznicu za prolazak goriva kroz mehanički dio u "zatvorenom" položaju. Curenje benzina može nastati brtvljenjem jedne mlaznice (za motore s "središnjim ubrizgavanjem"). Da biste provjerili, skinite poklopac s mlaznice i uključite kontakt.

Korak 2

Kratko spojite kontakte "FP" i "+ B" na bloku dijagnostičke priključnice, pumpa za gorivo trebala bi početi raditi. Uzmite svjetiljku i promatrajte mlaznicu neko vrijeme. Ako iz njega curi gorivo na prigušni ventil, to znači da brtveni prstenovi nisu u redu. Zamijenite ih.

3. korak

Pregledajte osjetnik temperature rashladne tekućine motora (THW). Potrošnja goriva računalo vozila izračunava na temelju očitanja. Ako senzor pokaže temperaturu nižu nego što zapravo jest, tada će se potrošnja goriva prirodno povećati. Senzor se može pogrešiti zbog neispravnog termostata, zračne brave u rashladnom sustavu ili kvara hladnjaka. Provjerite i uklonite uzroke ovih kvarova.

4. korak

Podesite senzor položaja leptira za gas pomoću multimetra i priručnika vašeg vozila. Ako je u početku postavljen pogrešno, to može dovesti do povećane brzine praznog hoda, pogrešnog vremena paljenja i pogrešne smjese zraka i goriva.

Korak 5

Provjerite osjetnik kisika, odnosno nepropusnost sustava za dovod zraka. Ako u njemu postoje oštećenja, senzor višak zraka doživljava kao mršavu smjesu goriva i automatski dodaje gorivo.

Korak 6

Utvrdite usisava li se višak zraka aerosolnom limenkom sa zapaljivom smjesom. Pokrenite motor, usmjerite mlaz aerosola na moguća mjesta oštećenja u "valovitosti". Ako postoji takvo curenje, tada će se povećati broj okretaja motora.

Korak 7

Odvijte i pregledajte svjećice. Naslage crnog ugljika na njima ukazuju na to da je smjesa goriva previše obogaćena, što dovodi do povećane potrošnje benzina. Čest uzrok tome je prljavi zračni filtar. Promijeni to.

Korak 8

Pregledajte cijev za gorivo u vozilu ako su svjećice svijetle boje. To znači da je tlak u sustavu goriva nizak, što rezultira smanjenjem snage motora. Niski tlak može biti uzrokovan istrošenom pumpom za gorivo, začepljenim filtrom ili mrežicom. Eliminirajte ih. Da bi izvršili složeniji posao na podešavanju sustava ubrizgavanja, vozačima s malo iskustva bolje je da se obrate automobilskoj službi.

Preporučeni: