Povijesno gledano, kod nas se proizvodi talijanskog automobilskog koncerna Fiat odnose s velikom simpatijom. Napokon, čak je i Zhiguli postava nekoć bila razvijena na njihovoj platformi. Stoga svi novi proizvodi ove tvrtke domaći vozači uvijek doživljavaju s velikim entuzijazmom. To se u potpunosti odnosi na seriju Fiat Multipla.
Globalna automobilska industrija danas potrošačkom tržištu nudi prilično široku paletu automobila, koja je usmjerena prvenstveno na kupovnu moć takozvane srednje klase. U uskoj konkurenciji uspio je zauzeti potpuno određenu nišu i koncern "Fiat", koji redovito ažurira svoj model. Kod nas su automobili ovog proizvođača vrlo popularni zbog značajnih prednosti povezanih s njihovim izgledom, unutarnjom udobnošću, pouzdanošću, izvrsnim tehničkim karakteristikama i pristupačnim cijenama.
1998. godine tvrtka za proizvodnju Fiat ovladala je serijskom proizvodnjom novog modela Fiat Multipla, koji je najavljen kao temeljno nova klasa vozila. Svjetska zajednica reagirala je s velikom pažnjom na tržišnu poziciju koju su proglasili programeri ovog automobila. Stručnjaci i kupci još uvijek pokušavaju shvatiti valjanost tako hrabre izjave. Fiat Multipla kompaktni je kombi zasnovan na platformi Fiat Brava, koji je talijanski koncern Fiat proizvodio od 1998. do 2010. godine. Njegovi glavni jedinstveni parametri su prisutnost tri sjedala u prednjem dijelu kabine i izvanredna širina karoserije. Ovu su tehničku značajku kasnije usvojili japanski proizvođači za izlazak modela Honda FR-V.
Zanimljivo je da je Fiat već upotrijebio naziv "Multipla" za identifikaciju svog modela koji je korišten za modifikaciju Fiata 600. A sredinom 2004., pod utjecajem konstruktivne kritike, proizvođač je podvrgnuo kontroverznu vanjsku stranu Fiata Multiple nekim promjene, uslijed kojih je stekao poznatiji vanjski izgled.
zajednički podaci
Kako bi temeljito pregledali Fiat Multipla i odredili pobjednika u sporu oko sklonosti ljepoti ili funkcionalnosti, potencijalni kupci trebali bi se upoznati s općim karakteristikama ovog modela.
Razdoblje serijske proizvodnje je 1999-2010.
Klasifikacija - kompaktni MPV.
Tip karoserije - karavan s pet vrata.
Kapacitet je šest osoba.
Raspored elektrane je prednji motor s prednjim pogonom.
Formula kotača - 4 x 2.
Duljina - 4090 mm.
Širina - 1871 mm.
Visina - 1670 mm.
Međuosovinski razmak iznosi 2666 mm.
Težina - 1300-1470 kg.
Tržišni segment - M-segment. Srodni model je Fiat Brava.
Vanjski dizajn
Glavna razlika modela Fiat Multipla od svih ostalih predstavnika cestovnog prometa je njegov izgled, koji se može definirati, barem, definicijama "ružno pače", "nemoguće" ili "čudno". Prema mnogim stručnjacima i automobilistima, ovaj model talijanskog koncerna ima tijelo napravljeno od dva različita tijela. Štoviše, takva se odluka o dizajnu uopće ne smatra smionom, odvratnom ili kreativnom. Stječe se dojam da je riječ o svojevrsnom "rezanju", koje je na brzinu i vrlo nepažljivo zavareno u dva sloja od materijala koji je upravo došao pod ruku.
Radi pravde, valja priznati i činjenicu da tako radikalno dizajnersko rješenje ima svoje obožavatelje. Zbog toga je Fiat Multipla i dalje uspio osvojiti svoj segment tematskog tržišta. Uz to, prvi dojam o "divljoj ljepoti" ovog "Talijana" zamjenjuje osjećaj neobične prostranosti na razini ramenog pojasa kada uđete u kabinu. Štoviše, nakon duže upotrebe ovog automobila počinje se navikavati na ovaj element udobnosti, tako da se nakon slične prakse na drugim automobilima počinje osjećati određeni nedostatak prostora.
Postoji još jedna ugodna neobičnost, kada tijekom oborina s otvorenim prozorom voda praktički ne ulazi u kabinu. Očito su programeri projekta izveli svoju hrabru ideju vodeći se prioritetom funkcionalnosti i praktičnosti putnika, a ne elegantnim dizajnom i uvođenjem luksuznih elemenata. Usput, prema recenzijama mnogih vlasnika Fiata Multipla pokazalo se da ovaj model ima jednu negativnu kvalitetu zajedničku svim proizvedenim automobilima u obliku kvara na prozorima, od kojih se niti jedan ne može potpuno otvoriti. Ali ovu očitu punkciju programera nitko ne pripisuje tako ozbiljno da to postaje prioritet kad potencijalni kupac odabere automobil.
Dizajn interijera
Nakon prvog vala iznenađenja pri prvom poznanstvu s "Talijanom" putem vanjskog pregleda zainteresiranog automobilista, dolazi drugi šok kad uđe u kabinu. Napokon, koncept kreativnosti u svemu je obuhvaćao dizajn interijera automobila. Doista, prisutnost tri sjedala ispred kabine svakoga može zbuniti. Štoviše, nestandardno rješenje pokrivalo je i stražnji red sjedala, jer su tamo dostupni u istoj količini. Na temelju toga, ukupan broj ljudi koji se mogu udobno smjestiti u Fiat Multipla je šest. Sukladno tome, po želji tamo može stati svih osam.
No jedinstveni pristup uređenju interijera monovolumena ne završava brojem putnika i sjedala. Napokon, informativni blok u sredini prednje ploče i pretinac za rukavice nasuprot volana također mogu iznenaditi svakoga. Štoviše, ta neobičnost na kraju postaje potpuno opravdana. Budući da se nakon što se zadovoljni vozač navikne voziti novi beauty model Fiat Multipla, shvati da je ovo najrazumnije i najfunkcionalnije mjesto. Čak nije sasvim jasno zašto proizvođači prije nisu obraćali dovoljno pažnje na tako očite odluke o lokaciji. Uostalom, vozač u ovom slučaju ne treba gledati instrumente "kroz volan", a u pretinac za stvari ne treba doći kroz cijelu unutrašnjost, jer je sve pri ruci.
Još jedno pozitivno iznenađenje za potencijalne vlasnike fiat multipla je prtljažni prostor, koji je prilično neskromne veličine. Štoviše, pod uvjetom da su stražnja sjedala preklopljena, možete dobiti stvarno veliku količinu za prijevoz glomazne robe, što je vrlo važno, na primjer, za turiste i ljetne stanovnike.
Karakteristike
Zanimljivo je da nakon upoznavanja s vanjskim dijelom automobila i njegovim unutarnjim dizajnom, kad iznenađenju potencijalnog kupca nema kraja, njegove tehničke karakteristike, potvrđene testnom vožnjom tijekom rada, uopće nisu zapanjujuće. Napokon, ispod haube Fiata Multiple vidjet će uobičajeni 1,6-litreni Bipower motor snage 100 konjskih snaga.
Hibridni pogonski sklop može raditi i na benzin i na metan. Volumen spremnika za plin je 38 litara, a kapacitet plinskih boca 164 litara. Treba imati na umu da svestranost motora izravno utječe na njegovu masu. Stoga je ovaj motor za 170 kg teži od svog benzinskog kolege. Važno je znati da je od 2002. godine Fiat Multipla promijenio svoj izgled. Modernizacija je prije svega dotaknula isto tijelo "zavareno od raznih fragmenata", koje su programeri zamijenili tradicionalnijom verzijom.
Radi pravičnosti valja napomenuti da takva rekonstrukcija zgrade "kreativnog Talijana" nije baš išla u njegovu korist. Doista, u to je vrijeme definitivno osvojio svoju jedinstvenu poziciju na potrošačkom tržištu, koje mu je bilo dostupno isključivo zbog izvornog izgleda, koji je za njega postao svojevrsna posjetnica.
Ako sumiramo sve dojmove iz iskustva korištenja, onda definitivno možemo konstatirati činjenicu da je Fiat Multipla vrlo udoban obiteljski automobil koji je savršen za prijevoz glomazne robe.
