Da biste naučili voziti motocikl i moći ga legalno voziti na javnim cestama, morate naučiti dozvolu kategorije A. U velikim gradovima nema problema s moto školama, a u malim gradovima ih nema, jer su nije traženo. Iz situacije se izvlače uz pomoć samostalnog učenja ili pregovaranjem o privatnim predavanjima.
Upute
Korak 1
Potrebno je naučiti voziti motocikl po travi ili na neasfaltiranom mjestu kako vas ne bi boljelo pasti. Lagani i otvoreni model bolje odgovara kao kaciga. Na desnoj upravljačkoj ručici nalazi se ručica leptira za gas: kada uključite leptir za gas, dodaje se i ručica kočnice. Crveni gumb služi za hitno isključivanje motora. Nešto ispod nalaze se tipke za upravljanje osvjetljenjem i gumb za pokretanje. Na lijevoj ručki nalazi se ručica kvačila, prekidači za prednja svjetla, pokazivači smjera i tipka sirene.
Korak 2
Ručica mjenjača nalazi se blizu lijeve noge. Ako je s jednim ramenom, prvi stupanj prijenosa uključuje se pritiskom naprijed i dolje, a ostali zupčanici - podizanjem. Poluga s dvije ruke podiže se pritiskajući stražnji dio poluge petom. Obje su poluge jednako udobne. Papučica kočnice nalazi se ispod desne noge.
3. korak
Upali motor. Na motociklima s ubrizgavanjem to zahtijeva okretanje ključa za paljenje i pritiskanje gumba za pokretanje. Na rasplinjaču prvo otvorite slavinu za plin (ako nije automatski). Na ploči s instrumentima trebalo bi se upaliti zeleno svjetlo, pokazujući da je stupanj prijenosa u neutralnom položaju. Također bi se trebala upaliti i ugasiti lampica tlaka ulja.
4. korak
Uklonite postolje, pritisnite kvačilo i uključite prvu brzinu. Glatko otpuštajući kvačilo i postupno dodavajući gas, započnite vožnju. Načelo kontrole je isto kao i na automobilu, samo trebate imati na umu ravnotežu. U prvim lekcijama naučite voziti i manevrirati u prvoj i drugoj brzini bez pretjeranog ubrzanja.
Korak 5
Prebacivanje brzina je isto kao na automobilu: ubrzanje, stiskanje kvačila, prebacivanje, glatko otpuštanje spojke. Razlike su male: ako dugo tražite zupčanik, okretaji mogu drastično pasti. Ako je pokušate uključiti, motocikl će se snažno trznuti, što će dovesti do pada. Izlaz je nadgledanje okretaja: ako padnu, prvo dodajte plin, a zatim uključite zupčanik.
Korak 6
Prije zavoja lagano usporite i zaokrenite motocikl prema unutra. Čim je motocikl u kutu, možete dodati malo gasa. Nikad ne kočite i ne mijenjajte brzine u zavojima. Ako motocikl ne stane u zavoj, još ga malo nagnite. Nagib karoserije trebao bi biti jednak nagibu motocikla.
Korak 7
Da biste pravilno kočili, u svim slučajevima morate istovremeno koristiti i ručnu i nožnu kočnicu. Kočenje samo stražnjom kočnicom može stražnji kotač srušiti u klizanje i dovesti do pada. Kočenje samo prednjom kočnicom prijeti da se prevrne preko upravljača. Ni u kojem slučaju ne smijete kočiti u zavojima. Ako je opasno područje ispred, pokušajte kočiti ispred, a ne na njemu.
