Nažalost, danas pokrivenost većine cesta, posebno u ruralnim područjima, ostavlja mnogo želja, pa se njima možete kretati samo ljeti i kada nema kiše. Zbog toga mnogi sunarodnjaci pokazuju povećan interes za terenska vozila, štoviše, neki ih izrađuju vlastitim rukama, na primjer, na osnovi UAZ-a.
Nužno je
- - valoviti duralumin-limovi;
- - vijci M5;
- - gumeni ili metalni jastučići;
- - sintetički sagovi;
- - staklo triplex;
- - pjenasta guma;
- - mekana plastika;
- - brtvilo;
- - kardansko vratilo s "Volge";
- - instrumenti.
Upute
Korak 1
Karoserija terenskog vozila sastoji se od okvira i vanjske obloge. Okvir treba biti izrađen od jakih čeličnih cijevi, jer će na njemu podnijeti značajno opterećenje. Naravno, možete koristiti tijelo UAZ-a.
Korak 2
Pod u kabini i obloga haube terenskog vozila izrađeni su od posebnog materijala - valovitog duralumin. Debljina upotrijebljenih limova valovitog duraluminija trebala bi biti 1,5-2 mm. Pričvrstite ove listove na okvir pomoću vijaka M5 s upuštenim glavama i pokrijte sve spojeve oblikovane između valovitog aluminija metalnim ili gumenim podlošcima.
3. korak
Pokrijte unutrašnjost kabine tankom pjenastom gumom i mekom plastikom. Za ostakljenje ATV-a upotrijebite triplex staklo.
4. korak
Dovršite vrata dodatnom brtvom, a pod prekrijte posebnim sintetičkim prostirkama. Sve će to smanjiti razinu buke i spriječiti prodor prašine u putnički prostor.
Korak 5
Koristite sjedala iz UAZ-a. Iza stražnjih putničkih sjedala stavite spremnik za gorivo s vratom (zapremnina 45 litara) na dno, koji vodi prema van, a unutarnji dio prtljažnika postavite iznad spremnika.
Korak 6
Razmislite o savijanju kotača prilikom sastavljanja prednje osovine ovog ATV-a. Prije svega zavarite donji i na njih kuglične ležajeve. Pričvrstite prednju i stražnju osovinu na okvir pomoću vijaka, stezaljki i teleskopskih amortizera.
Korak 7
Okretni moment od motora terenskog vozila do njegove stražnje osovine može se prenositi kardanskim vratilom s Volge. Izbor ovog određenog elementa zaslužan je zbog njegove jednostavnosti, pouzdanosti i jednostavnosti ugradnje. Međutim, postoji jedna važna nijansa: rupe za pričvršćivanje osovine propelera od Volge i motora UAZ možda se neće podudarati, zato izbrusite adaptere na prirubnicama osovine i prijenosnika.
