Automobil, na čijem su izgledu radili dizajneri tuning studija, lako je prepoznati u prometnom toku. Takav automobil, uz izvornu boju, odlikuje se i ekskluzivnim aerodinamičnim body kitom, koji mu daje uistinu jedinstven izgled.
Nužno je
- - odrediti veličinu proračuna,
- - stakloplastika,
- - epoksidna smola.
Upute
Korak 1
Prije svega, potrebno je odrediti svrhu za koju se smatra da je ugađanje. U slučajevima kada je zadatak automobilu pružiti maksimalnu individualnost, bez njegovog sudjelovanja na gradskim utrkama, prvo se razvija ekskluzivni dizajn budućeg karoserije, a tek onda počinju ga materijalizirati.
Korak 2
U osnovi, prednji i stražnji odbojnici i pragovi automobila podložni su promjenama. U nekim je slučajevima stražnje krilo postavljeno na poklopac prtljažnika, ali ovo je više poput farse. Stražnji spojler relevantan je za one vozače koji jure autocestom brzinom većom od 140 km / h.
3. korak
Zadatak karoserije je pritisnuti automobil na stazu, smanjiti razmak od tla, istovremeno povećavajući brzinu, povećavajući aerodinamične karakteristike karoserije automobila. Stoga su prednji i stražnji odbojnici, zajedno s bočnim dodacima s potpuno opterećenim ovjesom, izrađeni tako da se njihovi donji rubovi nalaze ne više od pet centimetara od asfalta.
4. korak
Aerodinamički dodaci za automobil izrađeni su pomoću nekoliko tehnologija. Najmanja opcija koja troši novac koja je prihvatljiva kod kuće je upotreba stakloplastike i epoksida.
Korak 5
Tada je model dijela u punoj veličini izrađen od pjenaste plastike, koja je zalijepljena s nekoliko slojeva stakloplastike impregnirane epoksidnom smjesom. Njihov broj ovisi o planiranoj debljini aerodinamičkog elementa. Nakon što se obradak potpuno stvrdne, njegovi se rubovi obrađuju oštrim nožem, površina se kitira, premazuje, boji, i gotova se ugrađuje na stroj.
