Čini se da je izrada punjača za automobil samo za profesionalce. Zapravo, takav uređaj možete izgraditi vlastitim rukama iz improviziranih sredstava, iako će to zahtijevati određeno tehničko znanje. Da biste to učinili, trebat će vam dijelovi koji se mogu naći u vašem domu, na primjer, preostali od starog računala.
Nužno je
- • Energetski transformator TS-180-2, žice presjeka 2,5 mm2, četiri diode D242A, utikač, lemilica, lem, osigurači 0, 5A i 10A;
- • kućanska žarulja snage do 200 W;
- • poluvodička dioda koja provodi električnu energiju samo u jednom smjeru. Kao takva dioda može se koristiti punjač za prijenosno računalo.
Upute
Korak 1
Jednostavni punjač za automobil može se izraditi od starog napajanja računala. Budući da za punjenje baterije treba 10% ukupnog kapaciteta baterije, svako napajanje s kapacitetom većim od 150 volti može biti učinkovit izvor punjenja. Gotovo sva napajanja imaju PWM kontroler zasnovan na TL494 čipu (ili sličnom KA7500). Prije svega, morate ukloniti dodatne žice (iz izvora -5V, -12V, + 5B, + 12B). Zatim uklonite otpor R1 i zamijenite ga otpornikom trimera s najvećom vrijednošću od 27 kOhm. Šesnaesti terminal je također odvojen od glavne žice, četrnaesti i petnaesti su presječeni na spoju.
Korak 2
Na stražnju ploču jedinice morate instalirati potenciometar trenutnog regulatora R10. Tu su i 2 kabela: jedan za mrežu, drugi za terminale baterije.
3. korak
Da biste pojednostavili postupak, bolje je unaprijed pripremiti blok otpornika. Može se izraditi i ručno: spojite par otpornika osjetnika struje od 5 volti. Ukupna snaga bit će 10 volti, a otpor 0,1 ohm. Punjač mora biti konfiguriran za istu ploču. Da biste to učinili, na njega je pričvršćen otpornik za obrezivanje. Da biste uklonili mogućnost nepotrebnih veza između okvira i glavnog kruga, važno je ukloniti dio ispisane staze. To je važno jer, prvo, metalno kućište jedinice za napajanje ne bi trebalo ulaziti u galvansku vezu s krugom za punjenje akumulatora, a drugo, parazitski krug je isključen.
4. korak
Sada se moramo pozabaviti iglama 1, 14, 15 i 16. Prvo ih treba ozračiti. Da biste to učinili, žica se očisti od izolacije i spali lemilicom. To će ukloniti oksidni film, nakon čega se žica nanosi na komad kolofonije, a zatim ponovno pritisne lemilicom. Žica bi trebala postati žuto-smeđa. Sada ga morate pričvrstiti na komad lema i pritisnuti treći, posljednji put lemilicom. Žica bi trebala postati srebrna. Nakon završetka ovog postupka, ostaje lemljenje višeslojnih tankih žica.
Korak 5
U praznom hodu mora se postaviti promjenjivi otpornik u srednjem položaju potenciometra R10. Napon otvorenog kruga postavit će potpuno punjenje u rasponu od 13,8 do 14,2 volta. Stezaljke se ugrađuju na krajeve stezaljki. Izolacijske cijevi je bolje napraviti višebojnim kako se ne bi zaplele u žice. To može oštetiti uređaj. Crvena se obično odnosi na plus, a crna na minus.
Korak 6
Ako će se uređaj koristiti samo za punjenje baterije, možete bez voltmetra i ampermetra. Bit će dovoljno upotrijebiti baždarenu ljestvicu potenciometra R10 s vrijednošću 5, 5-6, 5 ampera. Postupak punjenja s takvog uređaja trebao bi biti jednostavan, automatski i ne zahtijevati vaše dodatne napore. Ovaj punjač gotovo eliminira mogućnost pregrijavanja ili prekomjernog punjenja baterije.
7. korak
Druga metoda izrade akumulatora za automobil vlastitim rukama temelji se na korištenju prilagođenog adaptera od dvanaest volta. Ne treba krug punjača za automobil. Važno je zapamtiti da napon baterije i napon napajanja moraju biti jednaki, jer će inače punjač biti beskoristan.
Korak 8
Prvo trebate izrezati i skinuti kraj adapterske žice na 5 cm. Tada se suprotne žice razvode za 40 cm. Sada na svaku žicu trebate staviti krokodilovu kopču. Obavezno ponesite obojene isječke kako biste izbjegli preokretanje polariteta. Potrebno je dosljedno spajati svaki terminal na bateriju, slijedeći princip "od plus do plus" i "od minus do minusa". Sada ostaje uključiti adapter. Ova metoda je prilično jednostavna, jedina poteškoća je u odabiru pravog izvora napajanja. Takva se baterija može pregrijati tijekom punjenja, pa ju je važno nadzirati i na neko vrijeme prekinuti u slučaju pregrijavanja.
Korak 9
Punjač za akumulator u automobilu može se napraviti od obične žarulje i diode. Takav će uređaj biti vrlo jednostavan i zahtijeva vrlo malo početnih elemenata: žarulja, poluvodička dioda, žice s priključcima i utikač. Žarulja mora biti do 200 volti. Što je veća njegova snaga, to će postupak punjenja biti brži. Poluvodička dioda treba provoditi električnu energiju samo u jednom smjeru. Možete uzeti, na primjer, punjenje s prijenosnog računala.
Korak 10
Žarulja bi trebala svijetliti na pola žarulje, ali ako uopće ne svijetli, krug treba modificirati. Moguće je da će se svjetlo isključiti kad se akumulator automobila potpuno napuni, ali to je malo vjerojatno. Punjenje takvim uređajem trajat će oko 10 sati. Tada ga je neophodno odvojiti od mreže, inače je neizbježno pregrijavanje što će onemogućiti bateriju.
11. korak
Ako je hitna situacija, a nema vremena za izgradnju složenijih punjača, bateriju možete napuniti snažnom diodom, a grijač strujom iz mreže. Na mrežu se morate povezati u sljedećem slijedu: dioda, zatim grijač, pa baterija. Ova metoda je neučinkovita, jer troši puno električne energije, a učinkovitost je samo 1%. Stoga je ovaj punjač najnepouzdaniji, ali i najlakši za proizvodnju.
Korak 12
Potrebni su znatni napor i tehničko znanje da bi se napravio što jednostavniji punjač. Bolje je uvijek imati pri ruci pouzdan tvornički punjač, ali ako je potrebno i uz dovoljno tehničkih vještina, to možete učiniti sami.
